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アルトとミューを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   いすゞ  ミュー
VS
5.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 78万円219万円
ミューの相場表を見る
4500 中古車掲載台数 9
  • スズキ アルト X スマートキー ETC ナビTV ドラレコ Bt 

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス シートヒーター メモリーナビ ワンセグTV CD ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    36万円

  • スズキ アルト 660 F 5MT 5速マニュアル 6300キロ ワンオーナー車 平成29年式 パワーウインド エアバック キーレス ABS 純正CDオーディオ 車検整備付 禁煙車

    本体価格
    73.2万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 禁煙車/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ブルートゥース接続/ETC/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/オートライト/オートハイビーム/キーレスエントリー/アイドリングストップ/スペアキー有り

    本体価格
    115万円

  • スズキ アルト 660 エコ S スマートキー メーカー装着CDチューナー

    本体価格
    33.3万円

  • スズキ アルト HYBRID X 2型 全方位モニター付ディスプレイオーディオ装着車 当社試乗車使用 プッシュスタート オートエアコン 衝突被害軽減システム スマートキー

    本体価格
    124万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 検10.1 4WD キーレス

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーター アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト

    本体価格
    102.4万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 純正CDデッキ キーレス

    本体価格
    59.8万円

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    135万円

  • いすゞ ミュー 3.0 タイプX ディーゼルターボ 4WD フルノーマル タイベル交換済 ETC

    本体価格
    78万円

関東
1028
74.5万円
関西
561
70.5万円
東海
496
73.8万円
北海道
305
78.4万円
九州
707
66.1万円
東北
500
73.5万円
北陸・甲信越
426
70.3万円
中国
332
73.1万円
四国
145
56.6万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとミューのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   いすゞ  ミュー
94.4万円170万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
657~658 排気量(cc) 2999~3165
46~49 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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