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マスタングとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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フォード  マスタング   いすゞ  ウィザード
VS
83万円1298万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 69.8万円169.1万円
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123 中古車掲載台数 9
  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム シェルビー GT500 エレノア仕様 オートチェックレポート有 グラスルーフ カスタムレザーインテリア セルヴィニ製カウルフード&サイドマフラー 20インチAW アルパインナビ エレノアボディキット

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 禁煙車/ROUSHマフラー/D2車高調/FERRADA20AW/DR割込純正ナビ/本革シート/ALPINE後席モニター/ターボ/シートヒーター/ブルートゥース接続/ドライブレコーダー/バックカメラ

    本体価格
    373万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション APRPERFORMANCE カーボンスプリッター

    本体価格
    368万円

  • フォード マスタング ベース 

    本体価格
    245万円

  • フォード マスタング GT プレミアム 当社新車輸入車 当社顧客1オーナー 6速マニュアル車 V8 5000cc HREWEELS 20インチ BCRasingコイルオーバー エアロ カーボンリアウイング RECAROシート CERVINISフードGT500スタイル

    本体価格
    710万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 本革シート 車高調 マグナフローマフラー アップルカープレイ接続 20インチアルミ フルエアロ CARFAX走行証明書付き

    本体価格
    169万円

  • フォード マスタング シェルビー GT350 新車並行 6速MT コンビニエンスPKG ブレンボキャリパー レザー/アルカンターラスポーツシート シートヒーター ベンチレーション デュアルゾーンオートエアコン ウィンカー付ドアミラー

    本体価格
    1050万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 350台限定・正規ディーラー車・エコブーストエンジン・コンペティションオレンジ

    本体価格
    413万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 350台限定車/正規ディーラー車/禁煙/レザーシート/シートヒーター/ベンチレーション/アイバッハダウンサス(純正サス有)/バックカメラ/純正19インチAW/ETC/HIDヘッドライト/ナビ/TV/

    本体価格
    290.4万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム Work Gnosis20in 車高調 ストロボ LEDアンダーネオンHIDヘッドライト LEDフォグライト バックカメラ ETC ドライブレコーダー Pypesデュアルマフラー

    本体価格
    229.8万円

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関東
48
501.5万円
関西
17
646.3万円
東海
29
509.3万円
北海道
2
313万円
九州
14
546.1万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
841.7万円
中国
6
521.5万円
四国
4
497万円
地域別台数
関東
3
93.2万円
関西
1
119万円
東海
1
82万円
北海道
0
---
九州
1
169.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
110万円
中国
0
---
四国
2
135万円

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マスタングとウィザードのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   いすゞ  ウィザード
465万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
2260~5200 排気量(cc) 2999~3165
314 最高出力(馬力) 145~215
FR 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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