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プリウスとN-ONE e:を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとN-ONE e:の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  N-ONE e:
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 209.7万円371.8万円
N-ONE e:の相場表を見る
8472 中古車掲載台数 63
  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー 純正SDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC オートハイビーム/ライト 衝突軽減システム 純正LEDライト 純正フロアマット 保証書 取扱説明書 スペアキー1本

    本体価格
    155.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 新車保障継承付き モデリスタエアロF・S・R ディスプレイオーディオ・TV付き レーダークルーズ AC100Vコンセント LEDヘッドライト バックカメラ ETC

    本体価格
    297万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    375.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A クリアランスソナー バックモニター ドライブレコーダー クルーズコントロール TVキット ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ 禁煙車 サンルーフ 本革シート モデリスタ 8型ナビ バックカメラ Bluetooth レーダークルーズ シートヒーター ETC ドライブレコーダー 車検整備2年付き タイヤ・補機バッテリー交換

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 社外ナビETCプッシュスタートスペアキー

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 12型DA 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 禁煙車 電動リアゲート BSM 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ  LEDヘッド ETC ワイヤレス充電

    本体価格
    428万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション 1年保証付 純正メモリーナビ 前後ドライブレコーダー バックカメラ ETC ワンセグTV LEDヘッドライト オートライト ステアリングスイッチ CD再生 ラジオ フォグランプ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    53.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 社外フルエアロ 純正8インチナビ フルセグTV Bカメラ DVD再生 ブルートゥース レザーシート スマートキー プッシュスタート シートヒーター ETC 4本新品タイヤ ウッドハンドル Tチェーン

    本体価格
    162.9万円

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    本体価格
    230.3万円

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    本体価格
    219.9万円

関東
2031
174.8万円
関西
1376
190.2万円
東海
1336
196.9万円
北海道
314
194.7万円
九州
1262
189.6万円
東北
648
178.8万円
北陸・甲信越
483
197.3万円
中国
679
191.4万円
四国
343
194.5万円
地域別台数
関東
21
259万円
関西
2
246.4万円
東海
35
271.2万円
北海道
0
---
九州
1
276.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
264.2万円
中国
2
268.2万円
四国
1
323.6万円

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プリウスとN-ONE e:のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  N-ONE e:
275万円460.9万円 新車時価格 269.9万円319.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新型軽乗用EV「N-ONE e:」が登場

ホンダは新型軽乗用EV「N-ONE e: 」を2025年9月に発売した。グランドコンセプトは「e:Daily Partner」で、日常生活を活性化する車両を目指した。特徴として、WLTCモードで295kmの航続距離を実現し、EVならではの静粛性と力強い走行性能を両立。また、室内の広さや使い勝手の良さを継承し、フロア下にバッテリーを搭載することで、大人4人が快適に乗れる空間を確保した。デザインはN-ONEのスタイルを基に、クリーンで上質な印象を与え、環境負荷を低減するためにリサイクル素材を使用するなど、持続可能性を考慮した設計となっている。さらに、先進の安全運転支援機能「Honda SENSING」を全タイプに標準装備し、高い安全と利便性を提供している。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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