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N-VAN e:とR1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   スバル  R1
VS
124万円285万円
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中古車相場 7万円207.2万円
R1の相場表を見る
626 中古車掲載台数 63
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモアップ 純正8インチナビ TV バックカメラ 衝突軽減装置 オートハイビーム クリアランスソナー 両側スライドドア スマートキー スペアキー 電動格納ミラー シートヒーター 充電ケーブル 取説

    本体価格
    180万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 禁煙車 当社元デモカー メモリーナビ リアカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン アダプティブクルーズ ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ スマートキー 両側スライドドア

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン ドラレコ 純正ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    203万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 修復歴無・試乗車・純正ナビ・純正ドラレコ前後・純正リアカメラ・ETC・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・サイドエアバッグ・障害物センサー・横滑り防止機能・LEDヘッドライト

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 試乗車 禁煙 修復歴無 認定中古車2年 純正ナビ フルセグ Bluetooth リアカメラ 純正ドラレコ前後 タイプC充電ジャック ETC LEDヘッドライト シートヒータ ブレーキホールド 盗難防止

    本体価格
    167.5万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 試乗車 メモリーナビ ETC ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    203万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 試乗車 純正ナビ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 試乗車/ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシング

    本体価格
    189万円

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    17万円

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  • スバル R1 660 R 4WD 

    本体価格
    32.2万円

  • スバル R1 660 R 15AW キーレス 4気筒

    本体価格
    25万円

関東
226
171.9万円
関西
42
177.4万円
東海
55
170.5万円
北海道
4
171.2万円
九州
203
186.1万円
東北
14
179.1万円
北陸・甲信越
56
183.4万円
中国
14
167.1万円
四国
12
171.8万円
地域別台数
関東
18
46.4万円
関西
9
65.8万円
東海
14
89.7万円
北海道
2
43.9万円
九州
11
65.4万円
東北
3
39.6万円
北陸・甲信越
1
19.8万円
中国
2
41.4万円
四国
3
23万円

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ホンダ  N-VAN e:   スバル  R1
244万円291.9万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
--- 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FF、4WD
1名、2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

---
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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