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WR-Vとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   スズキ  エスクード
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 50万円315.9万円
エスクードの相場表を見る
777 中古車掲載台数 134
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング ホンダコネクト メモリ

    本体価格
    236万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    245万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 弊社元デモカー 純正メモリーナビゲーション&3方向ドラレコ バックカメラ 障害物センサー 地デジチューナー Bluetoothオーディオ USB ETC2.0 MTモード LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正9型ナビ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正17インチアルミ オートハイビーム ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    263.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z コーナーセンサー Hライトレベライザー

    本体価格
    251.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当店試乗車

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9インチ純正ナビ 外装雹凹み軽度有

    本体価格
    220万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ 革巻きステアリング スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    223.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム USB

    本体価格
    205.9万円

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    170.1万円

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    176.6万円

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    252万円

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  • スズキ エスクード 1.5 4WD 盗難防止装置 DVD再生 ドラレコ LEDライト 横滑り防止装置 クルーズコントロール オールグリップ4WD アルミホイール オートエアコン スマートキー エアバック ABS キーフリーシステム

    本体価格
    219万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 

    本体価格
    248.8万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD 4WD サンルーフ メモリーナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    128.7万円

関東
255
235.5万円
関西
97
224万円
東海
182
230.3万円
北海道
6
249.1万円
九州
65
235.4万円
東北
43
247.8万円
北陸・甲信越
74
234.4万円
中国
23
235.3万円
四国
32
231.7万円
地域別台数
関東
40
157.8万円
関西
10
168.1万円
東海
15
189.3万円
北海道
11
149.5万円
九州
16
194.1万円
東北
8
107.8万円
北陸・甲信越
16
177.7万円
中国
11
174.2万円
四国
7
183.7万円

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WR-Vとエスクードのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   スズキ  エスクード
209.9万円258.1万円 新車時価格 212.8万円297万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
1496 排気量(cc) 1371~2393
118 最高出力(馬力) 101~166
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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