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WR-VとDS3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   DSオートモビル  DS3
VS
176.4万円455万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 31.8万円388万円
DS3の相場表を見る
550 中古車掲載台数 20
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 未使用車・軽減B・LED・17AW・Bカメラ

    本体価格
    231.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車

    本体価格
    236.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正 9インチ ナビ/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    250.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 展示車販売 新車未登録 8インチディスプレイオーディオ フルプライムスムースシート 本革巻きステアリングホイール LEDフォグ クロームメッキアウターハンドル シルバードアモール 17インチアルミ

    本体価格
    230.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 元試乗車ナビBカメラフルセグBluetooth接続USB接続追突軽減ブレーキアダクティブクルーズコントロールLEDヘッドライトフォグランプルーフレールスマートキー2個ステアリングリモコン禁煙車

    本体価格
    245.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z DAMD製REVERBフェイスキット テクノピア17インチアルミホイール レザー調シートカバー ホンダセンシング ディスプレイオーディオ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    323.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビLXM-245ZFEi装着車

    本体価格
    248万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正メモリーナビ 純正前後ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール ETC車載器 LEDヘッドライト スマートキー パドルシフト 純正アルミホイール

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル ホンダセンシング 純正9INナビ F・Rカメラ ETC FRドラレコ 障害物センサー LEDライト アルミホイール

    本体価格
    233万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    260.9万円

ピックアップ中古車
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    368万円

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    54万円

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    本体価格
    36.4万円

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    本体価格
    69万円

  • DSオートモビル DS3 シック キセノン フルLEDパッケージ LEDビジョンパッケージ ETC  パーキングセンサー クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    31.8万円

関東
125
240.6万円
関西
82
233.7万円
東海
125
233.7万円
北海道
6
229.6万円
九州
76
241.4万円
東北
34
246.8万円
北陸・甲信越
40
237.4万円
中国
29
237.9万円
四国
33
233.1万円
地域別台数
関東
7
108.2万円
関西
6
163万円
東海
4
115.9万円
北海道
0
---
九州
1
83万円
東北
1
99.8万円
北陸・甲信越
1
54万円
中国
0
---
四国
0
---

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WR-VとDS3のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   DSオートモビル  DS3
209.9万円258.1万円 新車時価格 438万円516.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1575
1496 排気量(cc) 1199~1498
118 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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