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イプシロンとDS3を比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  イプシロン   DSオートモビル  DS3
VS
19万円~62.2万円
イプシロンの相場表を見る
中古車相場 29.8万円~375万円
DS3の相場表を見る
13台 中古車掲載台数 18台
  • クライスラー イプシロン プラチナ 最終1オナ禁煙・黒本革席・ツインエア搭載ICターボ過給機付・クルコン・HIDキセノン&LEDテール・アイドルSTOP・ヒルアシスト&ティップAT・CD&TVナビETCドラレコ・Pセンサ専アルミ取説記録

    本体価格
    52.2万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ツインエア ターボ 純正15インチアルミ

    本体価格
    59万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    38.2万円

  • クライスラー イプシロン パープル 禁煙 Hレザー アルミ HID 記録簿

    本体価格
    29.6万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ 走行67000キロ MTモード付き クルコン キーレス ドラレコ ETC アルミ

    本体価格
    29万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ランチャ仕様・最終1オナ禁煙・黒本革席・ツインエアICTB・クルコン・HIDキセノン&LEDテール・アイドルSTOP・ヒルアシスト&ティップAT・CD&TVナビETCドラレコ・Pセンサ専アルミ取説記録

    本体価格
    62.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 900cc 革内装

    本体価格
    19万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ車 クリアランスソナー

    本体価格
    21.9万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ETC ドラレコ ポータブルナビ ワンセグ CD 外部入力 クルーズコントロール アイドリングストップ バイキセノン オートライト

    本体価格
    51.2万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 純正オーディオ キーレス 車両鑑定書付 禁煙車 車検10年8月 ETC 最長10年保証加入対象車

    本体価格
    19.8万円

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  • DSオートモビル DS3 スポーツシック 6速マニュアル車 1600ccターボ アクティブシティブレーキ アイドリングストップ アルミ ETC

    本体価格
    50.8万円

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    69万円

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    59万円

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    本体価格
    68.4万円

  • DSオートモビル DS3 シック DS LEDヴィジョン パッケージ 衝突軽減B 障害物センサー ETC LEDライト

    本体価格
    74.8万円

  • DSオートモビル DS3 シック キセノン フルLEDパッケージ LEDビジョンパッケージ ETC  パーキングセンサー クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    83万円

  • DSオートモビル DS3 シック DS LEDヴィジョン パッケージ HIDライト オートライト メモリーナビ地デジTV Bカメラ 16AW ブルールーフ ドラレコ ETC アクティブシテイブレーキ 取説 保証書 記録簿 Sキー

    本体価格
    44万円

関東
5台
39.2万円
関西
1台
83万円
東海
4台
34.5万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
59万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
1台
21.9万円
地域別台数
関東
6台
156.4万円
関西
5台
179.7万円
東海
1台
44万円
北海道
0台
---
九州
1台
83万円
東北
4台
81.7万円
北陸・甲信越
1台
54万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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イプシロンとDS3のカタログ情報を比較する

クライスラー  イプシロン   DSオートモビル  DS3
235万円~267.8万円 新車時価格 438万円~516.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3835×1675×1520 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1575
875 排気量(cc) 1199~1498
85 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
解説

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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