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WR-VとXT4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   キャデラック  XT4
VS
182.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 258万円778万円
XT4の相場表を見る
814 中古車掲載台数 29
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト LEDフォグライト キーフリー プッシュスタート アルミホイール サイドエアバッグ バックカメラ 電動格納式ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    225.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    270万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 未使用車・軽減B・LED・17AW・Bカメラ

    本体価格
    237.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル Honda CONNECT対応純正メモリーナビ

    本体価格
    240.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8インチナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フルセグ Bluetooth クリアランスソナー 横滑り防止装置 スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    225.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル ギャザズナビ/センシング/元当社デモカー

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 未登録車 2025/03/18製造 ホンダセンシン

    本体価格
    213.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    220.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 

    本体価格
    219.8万円

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    698万円

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    658万円

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    658万円

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    本体価格
    688万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 1オーナ/ベージュ革/BOSEサウンド/AppleCarPlay/アラウンドビューモニタ/デジタルインナーミラー/シートヒータ/ブラインドスポット/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズコントロール/メモリ付電動シート/ETC

    本体価格
    418万円

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    675万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 2023正規ディーラー車 2Lターボ

    本体価格
    472.8万円

関東
229
233.7万円
関西
87
231万円
東海
195
225.9万円
北海道
9
249.9万円
九州
127
235.8万円
東北
42
250.7万円
北陸・甲信越
61
233.9万円
中国
30
227.1万円
四国
34
234.2万円
地域別台数
関東
9
662.1万円
関西
8
500.5万円
東海
2
571.5万円
北海道
1
350万円
九州
3
460.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
558万円
中国
3
392万円
四国
0
---

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XT4の中古車を探す

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WR-VとXT4のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   キャデラック  XT4
209.9万円258.1万円 新車時価格 570万円809万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4605×1875×1625
1496 排気量(cc) 1997
118 最高出力(馬力) 230
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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