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WR-VとXD4を比較! - みんなの比較車種

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WR-VとXD4の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   BMWアルピナ  XD4
VS
178万円455万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 998万円1268万円
XD4の相場表を見る
590 中古車掲載台数 3
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ワンオーナー 禁煙車 9インチ純正ナビ E

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス OP10年保証対象車 ホンダセンシング 純正

    本体価格
    265万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 2年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT地デジ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 認定中古車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC クルーズコントロール ホンダセンシング アイドリングストップ イモビライザー 純正アルミホイール フロアマット USB Bluetooth

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 純正ナビ Rカメラ ブルートゥース フル

    本体価格
    250.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス HondaSENSING・Honda純正フルセグNAVI・LED

    本体価格
    227万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正ナビ バックカメラ 本革巻きステアリング LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 中古スタッドレスタイヤ 当社デモカー ドライブレコーダー ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト

    本体価格
    225万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/USB/Bluetooth接続/ホンダセンシング/光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    204万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ(LXM-242ZFNi) ドライブレコーダー ETC バックカメラ クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト オートライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD アルピナブルー パノラマSR  クラシック鍛造22AW  ドライビングアシストプロフェッショナル アダプティブLED 前後シートヒーター ステアリングヒーティング TVチューナー  HUD harman/kardonサラウンド

    本体価格
    1268万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD OP138/パノラマSR/ハーマンカードン/黒本革

    本体価格
    1150万円

関東
122
234.2万円
関西
95
232.4万円
東海
130
230万円
北海道
7
231.5万円
九州
84
239.5万円
東北
40
235.4万円
北陸・甲信越
43
236万円
中国
32
240.2万円
四国
37
237.6万円
地域別台数
関東
2
1133万円
関西
0
---
東海
1
1150万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WR-VとXD4のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   BMWアルピナ  XD4
209.9万円258.1万円 新車時価格 1360万円1385万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
1496 排気量(cc) 2993
118 最高出力(馬力) 388
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではWR-Vの中古車は590台、XD4の中古車は3台掲載しています。
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