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N-VANとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   マツダ  プロシード
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 58万円195万円
プロシードの相場表を見る
2292 中古車掲載台数 19
  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング OBD診断済/法定点検整備済/純正オプションナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/ナビ装着用スペシャルパッケージ/ターボ/ホンダセンシング/アダプティブクルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキシステム

    本体価格
    123.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング SDナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 アダプティブクルーズ スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    139.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビTV Bカメラ ACC CMBS

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    156万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 禁煙車/純正9インチナビ/バックカメラ/フルセグTV/ブルートゥース接続/CD・DVD/ETC/ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/インテリキー/LEDオートライト/大型ルーフコンソール/スペアキー有

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 両側スライドドア 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー レーンキープアシスト バックカメラ フォグランプ アクセル踏み間違い防止装置 オートマチックハイビーム

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ホンダセンシング スマートキー ETC LED

    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 車両品質評価書付・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ・TV・Bluetooth・レーダークルーズコントロール・両側スライドドア・フルフラットシート・オートエアコン・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッド

    本体価格
    129.7万円

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    本体価格
    124.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 4WD 4人乗り オーバーフェンダー リフトアップ サイドステップ 社外16インチAW BFグッドリッチマッドテレーンタイヤ 荷室ロールバー ナルディウッドステアリング 修復歴なし 認定済車両

    本体価格
    135万円

関東
556
135万円
関西
335
135.1万円
東海
457
146.2万円
北海道
98
130.4万円
九州
303
127.4万円
東北
161
136.8万円
北陸・甲信越
170
144.6万円
中国
124
130.2万円
四国
88
132.9万円
地域別台数
関東
6
141.5万円
関西
2
139万円
東海
6
112.5万円
北海道
2
154万円
九州
2
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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N-VANとプロシードのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  プロシード
119.8万円209.2万円 新車時価格 163万円171.5万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
658 排気量(cc) 2605
53~64 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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