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N-VANとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   ホンダ  アクティバン
VS
32万円454万円
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中古車相場 3.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
2074 中古車掲載台数 353
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD 純正DA バックカメラ 前後ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ 路外逸脱抑制機能 アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッドライト フォグランプ オートライト ホワイトフロントグリル

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 軽バン 衝突被害軽減システム レーンアシスト 両側スライドドア アイドリングストップ オートライト パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 9型ナビ デジタルインナーミラー 衝突軽減

    本体価格
    162.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 4WD ナビ装着スペシャルP 充電用USB アームレスト ヒーテッドドアミラー 社外ナビ・フルセグ バックカメラ 社外ETC車載器

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-VAN 660 L フレンチバン 軽キャンピングカーComfy-I 4人就寝 (2段ベッド)サブバッテリーシステム 天井断熱 ナビ バックカメラ フレンチバス仕様

    本体価格
    335万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 1オーナー ホンダセンシング レーンキープ ACC シティブレーキ 純正SDナビ 地デジ BT接続 バックカメラ ETC ドラレコ OPルーフコンソール LEDライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-215VFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA クルコン フォグ スマートキー 盗難防止装置 AAC

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 最長5年保証/ターボ/オーディオレス

    本体価格
    154万円

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    40.6万円

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    67.8万円

  • ホンダ アクティバン 4速 オートマ 4WD 5ドア エアコン パワステ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    38万円

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    29.8万円

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    本体価格
    86万円

関東
486
139.2万円
関西
281
136.1万円
東海
434
147.1万円
北海道
91
133.2万円
九州
246
127.7万円
東北
151
136.6万円
北陸・甲信越
164
142万円
中国
127
125.7万円
四国
94
128万円
地域別台数
関東
113
38.7万円
関西
28
46.9万円
東海
42
40.5万円
北海道
19
48.5万円
九州
62
46.1万円
東北
22
36.4万円
北陸・甲信越
21
53.4万円
中国
22
54.3万円
四国
24
48.8万円

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N-VANとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  アクティバン
119.8万円209.2万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
53~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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