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N-VANとファイターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   三菱ふそう  ファイター
VS
24.9万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 129万円1380万円
ファイターの相場表を見る
1975 中古車掲載台数 309
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    168.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ギャザズ8インチメモリーナビ CD&DVD再生 フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 LEDオートライト オートハイビーム ワンオーナー 禁煙車 ホンダセンシング

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    127.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD 当社デモカー 8インチインターナビ LEDオートライト オートハイビーム アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 パーキングセンサー

    本体価格
    191.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ/認定中古車/フルセグTV/メモリーナビ/ETC/バックモニター/スマートキー/横滑り防止装置

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 フルセグナビ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車 LEDライ

    本体価格
    179.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう ファイター 増トンセルフローダー 増トンセルフローダー/タダノ製セルフローダー/3軸/積載量11.2t/荷台内寸 長さ7.206m×幅2.392m/アルミホイール/ウィンチ用Wラジコン/アルミブリッジ/スタンション穴/6速マニュアル

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    158万円

  • 三菱ふそう ファイター 4.8 ベースグレード 箱車 リフト付き 6速マニュアル ETC 積載量3250kg

    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    535.5万円

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    本体価格
    420万円

  • 三菱ふそう ファイター ダンプ 積載3600kg フロア6速MT タイヤ9分山 バッテリー新品 純正キーレス TKG-FK61F

    本体価格
    406万円

  • 三菱ふそう ファイター 23-34 アルミバンサイドドア ロング 730ボディ

    本体価格
    279万円

関東
479
138.4万円
関西
226
136万円
東海
429
147.3万円
北海道
85
132.4万円
九州
271
130.9万円
東北
143
138.9万円
北陸・甲信越
141
139.5万円
中国
123
128.7万円
四国
78
132.7万円
地域別台数
関東
49
430.6万円
関西
50
598.2万円
東海
40
610.3万円
北海道
58
377.2万円
九州
46
385.8万円
東北
12
402.4万円
北陸・甲信越
12
764万円
中国
10
532.5万円
四国
32
469万円

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N-VANとファイターのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱ふそう  ファイター
119.8万円226.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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