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フリード+とPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   クライスラー  PTクルーザー
VS
43.5万円~359万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 19万円~118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
834台 中古車掲載台数 32台
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 ワンオーナー ETC スマートキー

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 5名+1基・ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ハーフレザーシート/シートヒーター/両側電動スライドドア/純正SDナビ/CD/ワンセグ/BT接続/バックカメラ/ビルトインETC/LEDヘッドライト/ASV/アダプティブクルーズコントロール/フル装備

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 両側電動スライドドア 純正フルセグメモリーナビ ホンダセンシング バックカメラ アダプティブクルーズ レーンキープ コーナーセンサー ハーフレザーシート フロントドラレコ ETC 純正アルミホイール 横滑り防止装置

    本体価格
    165.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア LEDヘッドライト シートヒーター 純正15インチアルミホイール USB入力端子 ビルトインETC

    本体価格
    128.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正ナビ フルセグテレビ Bluetooth バックモニター ビルトインETC ドライブレコーダー スマートキー ハーフレザーシート シートヒーター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ装着スペシャルパッケージアクティブコーナリングライトCパッケージ

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 修復歴無し

    本体価格
    210.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ・リアカメラ・両側PSD・衝突防止軽減ブレーキ・ETC・LED・スマートキー

    本体価格
    128万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ 両側電動ドア アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 衝突軽減 コーナーセンサー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 Bluetooth CD・DVD再生

    本体価格
    159.4万円

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    108万円

関東
315台
176.9万円
関西
97台
170.7万円
東海
114台
187.7万円
北海道
46台
173.2万円
九州
88台
162.4万円
東北
77台
176.4万円
北陸・甲信越
42台
172万円
中国
36台
161万円
四国
19台
169.7万円
地域別台数
関東
10台
69.7万円
関西
1台
43万円
東海
17台
92.4万円
北海道
2台
51万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
70万円
中国
1台
77.8万円
四国
0台
---

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ホンダ  フリード+   クライスラー  PTクルーザー
190万円~321.5万円 新車時価格 260.4万円~343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1496 排気量(cc) 1996~2429
110~131 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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