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フリード+とPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   クライスラー  PTクルーザー
VS
49.8万円455.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 19万円129.9万円
PTクルーザーの相場表を見る
998 中古車掲載台数 33
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・両側パワースライドドア・革調シートカバー・LEDヘッドライト・HondaSENSING・ワンオーナー・ユーザー下取り車

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ・フルセグ・ホンダセンシング・両側PWスライド・LED・

    本体価格
    86万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 純正9インチインターナビ 前後ドライブレコーダー シートヒーター LEDオートライト アクティブコーナリングライト 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ/TV/CD/DVD/Bluetooth バックモニター ETC ドラレコ LEDライト 両側パワスラドア ホンダセンシング/CMBS/LKAS/ACC

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング 純正7インチナビ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ フルセグTV ETC 後席サンシェード LEDヘッドライト レーンキープ

    本体価格
    151.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙 純正9inchナビTV 純正ドラレコ前後 ETC LED リアカメラ Bluetooth 衝突軽減B VSA サイドエアバッグ 両側パワスラ シートヒーター クルコン スマートキー 純正AW

    本体価格
    151万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車 両側電動スライドドア 純正9インチナビ バックカメラ フルセグ ホンダセンシング ハーフレザーシート 純正15インチAW ETC LEDヘッドライト 電動格納ミラー オートライト スマートキー

    本体価格
    80.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル デモカーUP

    本体価格
    229.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    137.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 誤発・両側PSD・前席シートヒーター

    本体価格
    199.8万円

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関東
423
176.5万円
関西
129
168.7万円
東海
105
180.9万円
北海道
40
187.4万円
九州
105
165.7万円
東北
82
170.5万円
北陸・甲信越
53
162.4万円
中国
44
162.1万円
四国
17
167.5万円
地域別台数
関東
11
68万円
関西
2
34.9万円
東海
18
91.3万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77.8万円
四国
0
---

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フリード+とPTクルーザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   クライスラー  PTクルーザー
190万円321.5万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1496 排気量(cc) 1996~2429
110~131 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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