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S660とファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
90万円530万円
S660の相場表を見る
中古車相場 4150万円6550万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
491 中古車掲載台数 3
  • ホンダ S660 660 ベータ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限アエロ(F/S/R/リアウイング)BLITZ車高調 バックヤードマフラー ADVAN Racing15/16インチAW 無限フロアマット ディスプレイオーディオ

    本体価格
    282万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 シティブレーキアクティブシステム アシンメトリーカラー革スポーツシート バックカメラ モデューロAW LEDヘッドライト クルーズコントロール ETC

    本体価格
    171.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ Honda認定中古車 修復歴なし Honda販売店全国保証1年 6速MT センターディスプレイ バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ スペアキー 純正アルミホイール

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 禁煙車 6MT ETC VSA LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ S660専門店 44Gカスタマイズライトチューニングカー

    本体価格
    240万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 修復歴無 センターディスプレー アクティブシティーブレーキ バックカメラ スマートキー LEDヘットライト ハーフレザーシート パドルシフト ETC 純正アルミホィール

    本体価格
    189万円

  • ホンダ S660 660 アルファ /無限エアロ/赤ソフトロールトップ/センターディスプレイ/Bカメラ/ハーフレザー/革巻ステア/パドルシフト/クルコン/CTBA/Pスタート/スマートキー/LEDライト/F15&R16AW/CVT

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/DVD

    本体価格
    300.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期型 無限ハードトップ モデューロアルミホイール モデューロバンパー 純正ディスプレーオーディオ シティブレーキアクティブシステム アクティブスポイラー シートヒーター バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    263.4万円

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    4150万円

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    本体価格
    6550万円

関東
167
233.4万円
関西
60
238.3万円
東海
124
227.9万円
北海道
8
191.7万円
九州
52
205.6万円
東北
25
212.7万円
北陸・甲信越
27
213.2万円
中国
24
229.8万円
四国
4
260.2万円
地域別台数
関東
1
6550万円
関西
1
---
東海
1
4150万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  S660   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
198万円315万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
658 排気量(cc) 6749
64 最高出力(馬力) 453~460
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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