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S660とジェミニを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   いすゞ  ジェミニ
VS
83万円429.8万円
S660の相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
522 中古車掲載台数 16
  • ホンダ S660 660 ベータ ターボ リアアクティブスポイラ モデューロバンパー BLITZタワーバー 無限ハードトップ Wedsスポーツホイール 革調シート 10型オーディオ AppleCarPlay バックカメラ 走行4.3万

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限ハードトップ 無限マフラー サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ S660 660 アルファ パドルシフト付7速CVT/OPセンターディスプレイ&バックカメラ/シティブレーキ/革&スウェードコンビシート/スマートキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    168万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フェンダー BBSアルミ 社外ナビ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ 無限ホイール 無限グリル MT車 クルーズコントロール HDMI CTBA LEDヘッドライト スマートキー バックカメラ MUGEN

    本体価格
    222.3万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6速マニュアル センターディスプレイ バックモニター スマートキー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 6MT ターボ スポーツペダル 純正ツィーター センターディスプレイ USB ETC ハーフレザー 本革巻ステア シフトノブ バックカメラ クルコン 横滑り防止 LED オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    238.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ クルーズコントロール パドルシフト ETC LEDライト 純正AW スマートキー

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    290.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ LEDヘッドライト Bluetooth ETC

    本体価格
    140万円

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    190万円

関東
186
232.5万円
関西
59
227.6万円
東海
146
228.8万円
北海道
7
211.3万円
九州
51
201.8万円
東北
22
209.6万円
北陸・甲信越
15
207.9万円
中国
22
207.2万円
四国
14
230.1万円
地域別台数
関東
10
159.9万円
関西
2
181万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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S660とジェミニのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   いすゞ  ジェミニ
198万円315万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
658 排気量(cc) 1493~1590
64 最高出力(馬力) 105~120
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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