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S660とシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   ホンダ  シティカブリオレ
VS
93万円530万円
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中古車相場 70万円385万円
シティカブリオレの相場表を見る
521 中古車掲載台数 11
  • ホンダ S660 660 アルファ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続 バックカメラ オートライト ギャザーズナビ  ハーフレザーシート LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT ワンオーナー ADVANレーシングアルミホイール TEIN車高調 RECAROバケットシート SPOONマフラー SPOON前後スタビ GReddyインタークーラー ノブレッセウィング デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    242万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 バックカメラ ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン クルコン Bluetooth パドルシフト

    本体価格
    184.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ エアロ モデューロアルミ HKSマフラー スマホ連携ディスプレイ リアカメラ ETC

    本体価格
    117.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙 CTBA HKSマフラー Dインナーミラー パドルシフト クルコン Pスタート スマートキー ステリモ 横滑り防止 クリアランスソナー Aライト LEDヘッド 12Vソケット USB 純正15インチAW

    本体価格
    169.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フルエアロ 無限ハードルーフ ZERO1000マフラー ZERO1000エアクリ RAYSアルミホイール 社外ナビ 純正ディズプレイオーディオ Bカメラ CTBA パドルシフト オートライト

    本体価格
    246.2万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 禁煙車 6MT ETC VSA LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 動画 1年保証 HKSマフラー 前後タワーバー パドルシフト スマートキー AUX 新品プラグ 新品バッテリー 消耗品交換 予防整備実施車両

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    190.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー・6MT・無限フルエアロ・無限ボンネット・BLITZ車高調・BLITZ NUR SPECマフラー・BBS製アルミホイール・プッシュスタート・ETC・スマートキーDefi追加メーター・ドライブレコーダー

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
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  • ホンダ シティカブリオレ  社外オーディオ/パワーウインドウ/パイオニアサウンドシステム/スペアタイヤ/ソフトトップ/フルオープンカー

    本体価格
    143.4万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    応談

  • ホンダ シティカブリオレ  5MT エアコン ETC

    本体価格
    応談

  • ホンダ シティカブリオレ  RSワタナベAW

    本体価格
    141万円

関東
175
232.6万円
関西
65
227.9万円
東海
140
230.7万円
北海道
5
206.5万円
九州
58
207.2万円
東北
19
200.9万円
北陸・甲信越
24
220.2万円
中国
26
212.5万円
四国
9
240.1万円
地域別台数
関東
2
263万円
関西
3
137.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
162.7万円
四国
0
---

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S660とシティカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  シティカブリオレ
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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