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S660とNSXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   ホンダ  NSX
VS
109.8万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 768万円7970万円
NSXの相場表を見る
536 中古車掲載台数 55
  • ホンダ S660 660 アルファ GT100Rタービンキット

    本体価格
    258万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション 6MT スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6速MT 可変ウィング BTA バックカメラ

    本体価格
    377.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT本革シート

    本体価格
    206万円

  • ホンダ S660 660 アルファ クルーズコントロール(追従走行なし)衝突被害軽減システム/ETC/LEDヘッドライト/オートライト/純正フロアマット/純正アルミホイール/ハーフレザーシート/プッシュスタート/パドルシフト/AUX・USB接続

    本体価格
    180.4万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 新品タイヤ/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    218万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 社外マフラーBカメラLEDライト

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ JW5無限フルエアロTE37ソニック

    本体価格
    248万円

  • ホンダ S660 660 アルファ クルーズコントロール/ターボ/6MT/センターディスプレイ/USB接続/バックカメラ/ハーフレザーシート/純正アルミホイール/アドバン ネオバ/オープン

    本体価格
    147.8万円

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    2398万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    応談

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    2289.9万円

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    応談

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    本体価格
    1468万円

  • ホンダ NSX 3.2 モンツァレッド ベージュインテリア

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    応談

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    768万円

関東
187
230.1万円
関西
58
212.4万円
東海
150
235.2万円
北海道
8
208.4万円
九州
52
203.2万円
東北
19
230万円
北陸・甲信越
19
208.8万円
中国
29
207.7万円
四国
14
229.6万円
地域別台数
関東
35
1938.4万円
関西
1
---
東海
7
2497万円
北海道
2
---
九州
6
2871.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3840万円
四国
0
---

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S660とNSXのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  NSX
198万円315万円 新車時価格 2370万円2794万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
658 排気量(cc) 3492
64 最高出力(馬力) 507~529
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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