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S660とDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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S660とDS3カブリオの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   DSオートモビル  DS3カブリオ
VS
87.9万円530万円
S660の相場表を見る
中古車相場 58万円98万円
DS3カブリオの相場表を見る
483 中古車掲載台数 6
  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フルエアロ 半革シート 禁煙 ナビ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート オートライト サイドエアバッグ

    本体価格
    130.1万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション シリアルNO554 モデューロエアロ アクティブスポイラー ボルドーレッドロールトップ ハーフレザーシート LEDライト スマートキー CTBA クルーズコントロール ETC 走行4.8万K 試乗OK

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期型 6速マニュアル スカイサウンドインターナビ バックカメラ ドラレコ シティーブレーキアクティブ クルコン ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    303.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ

    本体価格
    189.5万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ モデューロX特別仕様車ボルドーレッドロールトップバージョンZ専用色ソニックグレーパールモデューロ純正アルミホイールHKSマフラーHKSサクション専用シートETCバックカメラシートヒーター

    本体価格
    320万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ アシンメトリーシート クルーズコントロール アクティブスポイラー パドルシフト ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    161.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    205.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 MT車 ETC USB AUX クルーズコントロール 横滑り防止装置 LEDオートライト DOPハーフレザースポーツシート オートエアコン スマートキー プッシュスタート 純正15インチAW

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 特別仕様車

    本体価格
    415万円

  • ホンダ S660 660 ベータ OP:純正6.1インチディスプレイオーディオ/HDMI接続/Bluetooth接続/Bカメラ/STEALTH RACING 16インチAW/エアロ/リアスポイラー/革シートカバー/ETC

    本体価格
    182.3万円

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    本体価格
    58万円

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    88万円

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    94.8万円

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    本体価格
    85万円

関東
165
230.6万円
関西
59
235.3万円
東海
122
228.3万円
北海道
9
195.5万円
九州
53
204.5万円
東北
23
214.5万円
北陸・甲信越
25
210.6万円
中国
23
226.5万円
四国
4
260.2万円
地域別台数
関東
1
85万円
関西
4
94.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  S660   DSオートモビル  DS3カブリオ
198万円315万円 新車時価格 304万円343.4万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
658 排気量(cc) 1199~1598
64 最高出力(馬力) 110~165
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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