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S660とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   AMG  SLクラス
VS
109.8万円515万円
S660の相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
532 中古車掲載台数 21
  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション センターディスプレイ アクティブスポイラー モデューロF/Rバンパー チェッカー柄デカール トップキャリア モデューロサス&ドリルドローター&アルミホイール OPツィーター 柿本改マフラー

    本体価格
    213.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ オーディオ Rカメラ ETC車載器 純正AW

    本体価格
    154.3万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 後期/6MT/Cディスプレイ/禁煙車/記録簿

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    272.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ アクティブリアスポイラー

    本体価格
    255万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速マニュアル 無限スタイリングセット センターディスプレイ シティーブレーキアクティブシステム クルーズコントロール スポーツペダル シートヒーター LEDヘッドライト ETC 禁煙車

    本体価格
    323万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 純正オーディオ アクティブス

    本体価格
    192.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビ バックカメラ クルコン HDMI接続 ETC モデューロ製16インチAW 禁煙車 LEDヘッド オートライト パドルシフト オートエアコン ハーフレザーシート 革巻きステアリング

    本体価格
    171.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロアルミ 禁煙車 車庫保管

    本体価格
    218万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT ディスプレイオーディオバックカメラ HDMI USB Bluetooth ETC クルコン LEDヘッドライト ワークエモーションアルミ カーボンリアスポイラー クスコ車高調 無限ハードトップ

    本体価格
    245.9万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    728万円

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    本体価格
    555万円

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    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL55 AMGコンプリートカー 5.5リッタースーパーチャージャーエンジン AMG19インチアルミ 8ポッドブレーキキャリパー 本革シート BOSE カーボンインテリア 取説保証書スペアキー 正規ディーラー車

    本体価格
    1090.8万円

関東
189
226.8万円
関西
57
215.7万円
東海
148
238.8万円
北海道
6
198.5万円
九州
52
205.5万円
東北
19
223.7万円
北陸・甲信越
20
205.4万円
中国
30
204.9万円
四国
11
216.8万円
地域別台数
関東
11
935.3万円
関西
4
768.4万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
3
748.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S660とSLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   AMG  SLクラス
198万円315万円 新車時価格 1980万円3670万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
658 排気量(cc) 5461~5980
64 最高出力(馬力) 537~630
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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