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N-BOXスラッシュとシルバーシャドウを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   ロールスロイス  シルバーシャドウ
VS
17万円168.4万円
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中古車相場 398万円540万円
シルバーシャドウの相場表を見る
468 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビ リアカメラ ETC 電子制御パーキングブレーキ あんしんパッケージ オートリトラミラー

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 車検10年6月 ターボ オートギヤシフト スマートキー キー2個 ナビ ETC ABS SRSエアバッグ 横滑り防止 パワステ パワーウィンドウ バックカメラ ECON 2WD CVT

    本体価格
    37万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正SDナビ(CD/DVD/BT/AM/FM)/ワンセグ/バックカメラ/フルフラット/オートエアコン/横滑り防止/キセノンヘッドライト/オートライト/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/プッシュスタート/アイドリングストップ

    本体価格
    153.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ.シートヒーター.ステアリングヒーター.ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ ケンウッドナビ Bカメラ ドラレコ HID シートヒーター CTBA

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ CD再生 スマートキー プッシュスタート オートエアコン 純正ナビ ETC 電動格納ミラー パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ スマートキー 純正ナビ ステアリングリモコン オートライト 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート ベンチシート ウインカーミラー 電動格納ドアミラー Wエアバック ABS

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 禁煙車 SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ DVD再生 MSV ETC ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD ギャラクシーCDチューナー 電動パーキングブレーキ ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC ステアリングリモコン

    本体価格
    101.6万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバーシャドウ  

    本体価格
    応談

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    本体価格
    540万円

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    本体価格
    398万円

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    応談

関東
119
79.9万円
関西
49
73万円
東海
85
77万円
北海道
22
65.9万円
九州
82
77.3万円
東北
39
85.3万円
北陸・甲信越
32
81.8万円
中国
29
65.9万円
四国
11
67.5万円
地域別台数
関東
2
398万円
関西
0
---
東海
2
540万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ホンダ  N-BOXスラッシュ   ロールスロイス  シルバーシャドウ
132万円195.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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