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N-BOXスラッシュとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   ホンダ  N-VAN e:
VS
21.5万円792万円
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中古車相場 133.9万円285万円
N-VAN e:の相場表を見る
511 中古車掲載台数 428
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L /安全装置/純正ナビ/バックカメラ/ETC/Bluetooth・USB接続/ステアリングスイッチ/

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ブレーキサポート メモリーナビ bluetooth

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ ETC キーレス スマートキー クルーズコントロール 電動格納ミラー HID オートライト オートハイビーム ベンチシート SDナビ フルセグ  Bluetooth接続

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 4WD 4WD SDナビ リアカメラ フルセグ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルコン Bluetooth ETC 社外アルミ

    本体価格
    39.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ シティブレーキアクティブシステム ETC HIDヘッドライト ウインカーミラー 純正ホイールキャップ ベンチシート シートリフター サイドバイザー フロアマット オートエアコン スマートキー2個

    本体価格
    68.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 2トーンカラースタイル ワンオーナー車・衝突軽減装置・純正ナビ・Rバックカメラ・HIDヘッドライト・純正15インチアルミホイール・サウンドマッピングシステム・シートヒーター・ステアリングヒーター・クルーズコントロール

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ターボ ナビ ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ N-BOXスラッシュGターボAパッケージ

    本体価格
    81.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ バックカメラ

    本体価格
    57万円

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    153.7万円

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    175万円

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    214.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 

    本体価格
    175万円

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    185万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    187万円

関東
127
88.4万円
関西
42
78.9万円
東海
89
77.8万円
北海道
18
84.9万円
九州
88
80.3万円
東北
45
85万円
北陸・甲信越
48
84.8万円
中国
33
69.9万円
四国
21
76.8万円
地域別台数
関東
187
198.2万円
関西
48
192.2万円
東海
94
198.1万円
北海道
3
183.8万円
九州
64
203万円
東北
11
192.4万円
北陸・甲信越
11
210.6万円
中国
4
167.9万円
四国
6
181.6万円

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   ホンダ  N-VAN e:
132万円195.6万円 新車時価格 244万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 1名、2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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