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N-BOXスラッシュとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   フィアット  パンダ
VS
21.5万円792万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
510 中古車掲載台数 173
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X インテリアカラーPKGグライドスタイル/2トーンカラー/禁煙車/純正SDナビ&フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/専用シート/サウンドマッピングシステム/ETC/スマートキー×2/純正ホイール/シートヒーター/

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    103万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正 メモリーナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    95.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L 禁煙車 純正7型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    86.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ブレーキサポートBluetooth後方カメラETC I-STOP スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ パドルシフト 純正アルミ キセノンライト タイミングチェーン車 シートヒーター

    本体価格
    64万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル ワンオーナー

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ あんしんPKG 2ト-ン 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-204VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ シ-トヒ-タ- ETC HID VSA スマ-トキ- AAC

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    64万円

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  • フィアット パンダ イージー ETC キーレス アルミホイール

    本体価格
    48万円

関東
127
88.4万円
関西
41
80.2万円
東海
89
77.8万円
北海道
18
84.9万円
九州
88
80.3万円
東北
45
85万円
北陸・甲信越
48
84.8万円
中国
33
69.9万円
四国
21
76.8万円
地域別台数
関東
62
106.5万円
関西
40
106.1万円
東海
23
170.4万円
北海道
5
89.4万円
九州
19
93.7万円
東北
9
56.8万円
北陸・甲信越
7
107.4万円
中国
5
56.7万円
四国
3
56.6万円

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N-BOXスラッシュとパンダのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   フィアット  パンダ
132万円195.6万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
58~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOXスラッシュの中古車は510台、パンダの中古車は173台掲載しています。
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