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カローラアクシオとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   ホンダ  グレイス
VS
39.9万円220.9万円
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中古車相場 36万円179.1万円
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234 中古車掲載台数 210
  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ G 

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 認定中古車 7インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース CD DVD再生 SD マニュアルエアコン 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ  ワイヤレスキー 点検記録簿

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ X 4WD 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ETC バックカメラ 片側電動 衝突回避・被害軽 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX ・禁煙車・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・トヨタセーフティセンス・ブレーキサポート・車線逸脱警報・先行車発進・ソナー・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX ケンウッドSDナビTV/バックモニター/ブルートゥース/ETC/前後2カメラドライブレコーダー/トヨタセーフティセンス/LEDヘッドライト

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3XGエディション メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 キーレス ワンオーナー

    本体価格
    58.3万円

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    本体価格
    129.5万円

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    73万円

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    87万円

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    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 1オナ/Bカメ/ETC/8スピーカー/Sヒーター/禁煙/オートリトラミラー

    本体価格
    88万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 純正インターナビ・バックカメラ・ETC・シートヒーター・クルーズコントロール・ワイパーデアイサ・電動格納ミラー・パワーウィンドウ・ハーフレザーシート

    本体価格
    89.7万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 禁煙車 ナビ バックカメラ HondaSENSING Bluetooth USB ETC フルセグ CD DVD ミュージックラック ドアバイザー LEDライト サイドエアバッグ クルーズコントロール

    本体価格
    118万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD ワイパーデアイザー シートヒーター

    本体価格
    86.8万円

関東
88
96.6万円
関西
27
92.8万円
東海
23
105.6万円
北海道
5
91.6万円
九州
44
98.8万円
東北
21
75.2万円
北陸・甲信越
13
96.2万円
中国
9
97.6万円
四国
4
135.2万円
地域別台数
関東
71
98.9万円
関西
24
90.2万円
東海
23
85.5万円
北海道
10
100.1万円
九州
35
89.7万円
東北
25
91.2万円
北陸・甲信越
10
89.7万円
中国
8
85.1万円
四国
4
90.8万円

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カローラアクシオとグレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   ホンダ  グレイス
137.7万円248.3万円 新車時価格 175万円265万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1329~1496 排気量(cc) 1496
74~109 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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