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ヴェゼルとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
285円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 99.8万円189万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
5941 中古車掲載台数 9
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth マルチビューカメラ プレミアムオーディオ パノラマルーフ Honda SENSING 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い衝突軽減システム 路外逸脱抑制機能

    本体価格
    291.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9型プレミアムインターN N連動ETC2.0 スマホ連動2カメラドライブR フロントG+エンブレム プレミアムタイプフロアカーペットM ブラインドスポットI ハンズフリーアクセスパワーテールG 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    270.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z /沖縄県/ガリバーウルマ店

    本体価格
    257.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS 4WD 当社デモカー・純正9インチコネクトナビTV・マルチビューカメラ・前後ドライブレコーダー・パワーテールゲート・Bluetooth・ワンオーナー車

    本体価格
    368.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS ホンダ9インチコネクトナビ/AppleCarPlay/バックカメラ/追従クルコン/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/ダウンヒルアシスト/LED/ETC/スマートキー

    本体価格
    349.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS 登録済未使用車 寒冷地仕様 純正9型ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ レーダークルーズ ETC Bluetooth フルセグ LEDヘッド シートヒーター パドルシフト 純正18インチAW スマートキー

    本体価格
    366.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 車検整備付き/1オーナー/プレミアムオーディオ/マルチビュー/ブラインドスポット/コネクトナビ/純正ドラレコ前後/ETC2.0/LEDライト/パワーバックドア

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクトディスプレー ETC2.0 純正前後ドラレコ シートヒーター ブラインドスポットモニター パドルシフト パワーテールゲート LEDヘッドライト ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    242万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バックカメラ・純正AW・シートヒーター

    本体価格
    254万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 

    本体価格
    327万円

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    本体価格
    109万円

関東
1543
246.5万円
関西
625
262.5万円
東海
1015
264.9万円
北海道
287
216.9万円
九州
927
249万円
東北
552
222.9万円
北陸・甲信越
447
254.2万円
中国
336
236.6万円
四国
209
260万円
地域別台数
関東
6
115.8万円
関西
3
155.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
227.9万円396.9万円 新車時価格 499万円563.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
1496 排気量(cc) 1798
106~118 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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