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ヴェゼルとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
51.9万円458万円
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中古車相場 254.4万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
6136 中古車掲載台数 148
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 衝突被害軽減システム 禁煙車 後席モニター バックカメラ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 禁煙車 元試乗車 光触媒車内コーティング

    本体価格
    290.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ ETC アルミホイール LED ワン

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    238万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 メーカー9型ナビTV マルチビューカメラ プレミアムオーディオ コンビシート LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ハンズフリーパワーバックドア シートヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    348万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z レンタUP ワンオーナー 禁煙車 ギャザズ9インチナビ Bluetooth機能 フルセグTV CD再生 DVD再生 バックモニター ドライブレコーダー ETC パワーバックドア

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC スマートキー&プッシュスタート サイドSRS オートテールゲート イモビ 地デジ Bカメ キーレスエントリー Cソナー USBポート PS LEDライト AAC

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ナビ ETC

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済み未使用車 純正9インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    345.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 当社デモカー・ETC・ディスプレイオーディオ付

    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    599万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD 後期 OPサンルーフ OPモデリスタエアロキット OPモデリスタマフラー LX用21インチアルミ 純正ナビTV バックカメラ 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ LEDヘッドライト  クロールコントロール センターデフロック

    本体価格
    456.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 60th ブラックレザーセレクション 4WD 

    本体価格
    380万円

関東
1722
242.6万円
関西
681
252.9万円
東海
1038
256万円
北海道
263
235.5万円
九州
853
245.1万円
東北
586
223.8万円
北陸・甲信越
464
249.6万円
中国
302
243.2万円
四国
227
255.2万円
地域別台数
関東
53
569.2万円
関西
10
540万円
東海
21
391.2万円
北海道
31
505.7万円
九州
3
413万円
東北
10
432.2万円
北陸・甲信越
11
456.2万円
中国
6
375.8万円
四国
3
392.3万円

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ランドクルーザー200
227.9万円396.9万円 新車時価格 435万円723.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1496 排気量(cc) 4608~4663
106~118 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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