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ヴェゼルとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ラッシュ
VS
51.9万円1000万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 69万円148万円
ラッシュの相場表を見る
5197 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    288.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD Honda CONNECT 9型ナビ・純正ドラレコ・純

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メモリーナビ ドラレコ リアカメラ シー

    本体価格
    248.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 9インチコネクトディスプレイ バックカメラ ドラレコFR ETC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー AppleCarPlay クルーズコントロール Autoライト

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 前後ドライブレコーダー 純正メモリーナビ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ バックカメラ ハーフレザー ブラインドスポットインフォメーション 追従クルーズコントロール LED クリアランスソナー シートヒーター ワイヤレス充電 ETC2.0

    本体価格
    332.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 試乗車 メモリーナビ ドラレコ ETC リ

    本体価格
    330.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    265.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9型メーカーナビ パワーバックドア ブラインドスポットモニター レーダークルーズ LEDヘッドランプ シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    303.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 純正メモリーナビ/ETC/あんしんパッケージ 運転席&助手席シートヒーター/LEDヘッドライト/フォグライト/コンフォートビューパッケージ/16インチアルミホイール/内装クリーニング済み・外装未加修販売

    本体価格
    76.8万円

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    本体価格
    71.5万円

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    本体価格
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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 2年車検(付)・純正CD・寒冷地仕様・エンスタ・オートエアコン・ABSミラーウインカー・ミラーヒーター・パワーウィンドウ・パワーステアリング・業販可

    本体価格
    118万円

関東
1438
240.2万円
関西
635
248.7万円
東海
778
255.3万円
北海道
260
231.2万円
九州
735
240.4万円
東北
449
225.8万円
北陸・甲信越
386
250.8万円
中国
291
239.9万円
四国
225
241.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
4
85.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
109.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ラッシュ
227.9万円396.9万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1496 排気量(cc) 1495
106~118 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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