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ヴェゼルとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  CX-5
VS
49.8万円470.6万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
5756 中古車掲載台数 3241
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ホンダセンシング 純正9インチメモリーナ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 

    本体価格
    213万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 9型ナビ 全周囲カメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    342.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチナビフルセグTV タイヤ4本新品交換 ブラインドスポットインフォメーション フロントシートヒーター 前後パーキングセンサー 電動テールゲート サイドエアバッグ ETC USB ミュージックラック M/Tモード 禁煙車

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    310万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダ純正8インチナビ 前後ドライブレコーダー フルセグTV Bluetooth バックカメラ ワンオーナー 禁煙車 運転席助手席シートヒーター ホンダセンシング ETC スマートキー

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 禁煙車 9型ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ ルーフレール ハーフレザーシート コーナーセンサー 純正16アルミ LEDヘッド オートハイビーム ETC

    本体価格
    315.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    89.9万円

関東
1479
235.7万円
関西
716
257.8万円
東海
952
255.8万円
北海道
278
237万円
九州
852
233.8万円
東北
515
214.3万円
北陸・甲信越
419
248.2万円
中国
310
238.3万円
四国
235
246万円
地域別台数
関東
847
206.6万円
関西
456
212.8万円
東海
526
199.3万円
北海道
191
191.3万円
九州
401
210.6万円
東北
220
192.4万円
北陸・甲信越
304
197万円
中国
222
221.2万円
四国
74
202.3万円

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ヴェゼルとCX-5のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  CX-5
227.9万円396.9万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
1496 排気量(cc) 1997~2488
106~118 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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