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ヴェゼルとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ビーゴ
VS
46.1万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 29.9万円115万円
ビーゴの相場表を見る
5801 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 純正メモリーナビ 純正

    本体価格
    286万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー ホンダコネクトナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC2.0 シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチナビ・マルチビューカメラ・デュアルエアコン・スマートキーシステム・LEDヘッドライト・フォグランプ・アルミホイール・ホンダセンシング・ETC

    本体価格
    288万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD メモリーナビ ホンダセンシング シートヒーター

    本体価格
    266万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X メーカーナビ 衝突軽減装置 禁煙車 フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    114.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z スタイル エディション /禁煙/ハーフレザー/安全装置/純正ナビ/バックカメラ/ETC/レーダークルーズ/シートヒーター/

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 2年保証 Hondaコネクトディスプレイ 前後ドラレコ ETC2.0 バックカメラ 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール Bluetooth TV スマホ連携 オートハイビーム スペアキー

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正コネクトナビ 前後カメラ フルセグ

    本体価格
    318.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 試乗車アップ/コネクトナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    349.8万円

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    115万円

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    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド ・2WD・ナビ・HID・タイミングチェーン車

    本体価格
    29.9万円

関東
1554
244万円
関西
591
261.8万円
東海
907
260.1万円
北海道
302
225.4万円
九州
916
249.8万円
東北
556
221.7万円
北陸・甲信越
440
249.1万円
中国
315
239.7万円
四国
220
257万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
1
29.9万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.9万円
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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ヴェゼルとビーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ビーゴ
227.9万円396.9万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1496 排気量(cc) 1495
106~118 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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