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ヴェゼルとDB12を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   アストンマーティン  DB12
VS
16万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 2228万円3550万円
DB12の相場表を見る
5463 中古車掲載台数 27
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ 禁煙車 ETC ドラレコ Bluetooth LEDヘッドランプ オートライト クルーズコントロール スマートキー 純正16インチアルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    91.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 中古スタッドレスタイヤ純正メモリーナビド

    本体価格
    376万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD ギャザズナビ+ETC LEDヘッドライト ハロゲンフォグライト 運転席&助手席シートヒーター ボディロアガーニッシュ(ガンメタリック塗装) 16インチアルミホイール

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 純正9インチナビ ETC リヤカメラ  パワーテールゲート 前後ドラレコ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト ホンダセンシング ホンダ認定中古車

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 純正8インチディスプレイ/バックモニター/ETC

    本体価格
    278万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z HondaCONNECTディスプレー LEDヘッドライト フルセグTV リアカメラ ブラインドスポットインフォメーション アルミホイール パーキングセンサー ETC スマートキー パドルシフト 1オナ

    本体価格
    243万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ 追従クルーズ 禁煙車

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ 前後ドラレコ パワーテール ブラインドスポット 後退出庫サポート シートヒーター 渋滞追従クルーズ 車線維持支援 オートハイビーム 電子パーキング 純正18AW 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    287.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    225.8万円

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    本体価格
    3280万円

関東
1496
237.4万円
関西
656
247.9万円
東海
835
246.1万円
北海道
259
231万円
九州
766
234.8万円
東北
469
223万円
北陸・甲信越
415
245.1万円
中国
322
234.9万円
四国
245
243.5万円
地域別台数
関東
12
2920.3万円
関西
8
2450.3万円
東海
2
2490万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
2
3500万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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DB12の中古車を探す

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ヴェゼルとDB12のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アストンマーティン  DB12
227.9万円396.9万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1496 排気量(cc) 4000
106~118 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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