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N-WGNとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   マツダ  MAZDA2
VS
5万円211.4万円
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中古車相場 46.6万円252万円
MAZDA2の相場表を見る
5128 中古車掲載台数 858
  • ホンダ N-WGN 660 C 禁煙車 SDナビ オートエアコン キーレスキー ヘッドライトレベライザー 横滑り抑制機能 アイドリングストップ ドリンクホルダー バニティーミラー SRSエアバック パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    43.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング LEDヘッドライト・ドライブレコーダー・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    72.4万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC HondaSENSING

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ バックカメラ ETC フルセグナビ

    本体価格
    24万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 1年保証 純正ナビ ETC 前後ドライブレコーダー Bluetooth バックカメラ 電動格納ミラー 衝突軽減 横滑り防止 クルーズコントロール ステアリングリモコン パワーウィンドウ パドルシフト ECON

    本体価格
    72.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ CD スマートキー クルコン

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 社外オーディオ/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/社外アルミホイール/ヘッドライトレベライザー/アイドリングストップ/フロアマット/サイドバイザー/ベンチシート/電動格納ミラー

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 車検11年1月 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー ベンチシート

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    120.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD スマートシティブレーキサポート 禁煙車

    本体価格
    177万円

関東
1093
89.2万円
関西
523
85.3万円
東海
696
95.9万円
北海道
330
97.7万円
九州
837
86.8万円
東北
605
95.1万円
北陸・甲信越
501
87.9万円
中国
345
84.9万円
四国
198
87万円
地域別台数
関東
223
151.1万円
関西
118
157.3万円
東海
125
149万円
北海道
39
151.4万円
九州
138
148.8万円
東北
62
149.3万円
北陸・甲信越
65
152.2万円
中国
70
143.9万円
四国
18
141.3万円

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N-WGNとMAZDA2のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   マツダ  MAZDA2
120.4万円212.4万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1496~1498
58~64 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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