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N-WGNとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   マツダ  MAZDA2
VS
4.8万円205万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 72万円253万円
MAZDA2の相場表を見る
5551 中古車掲載台数 821
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ スマートキー HIDヘッド ETC クルコン 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD 地デジ パドルシフト

    本体価格
    85.3万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング /スマートキー/Androidナビ/バックカメラ

    本体価格
    81.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ ディスプレイオーディオ/バックカメラ/キーレス/ターボ/外装傷有(修理可)

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ツートンカラー ホンダセンシング 追従クルコン 電子パーキング オートホールド ナビ Bluetooth DVD再生 ETC バックカメラ シートヒーター LEDオートライト 走行3.2万 試乗OK

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 社外 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ ワンオーナー アイドリングストップ・横滑り防止装置・衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン・ベンチシート・HIDライト・電動格納ミラー・オートライト・CDオーディオ・AM/FM・USB

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    45.6万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング LEDライト・メモリナビ・CD・バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 4WD ホンダセンシング 純正メモリーナビ バッ

    本体価格
    149.8万円

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    108万円

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    本体価格
    128.3万円

関東
1179
89.8万円
関西
562
83.9万円
東海
782
102.5万円
北海道
284
104.7万円
九州
919
84.3万円
東北
580
95.7万円
北陸・甲信越
574
94.1万円
中国
415
91.6万円
四国
256
91.5万円
地域別台数
関東
220
154.5万円
関西
136
152万円
東海
84
147.4万円
北海道
41
162.5万円
九州
114
145.4万円
東北
57
152.3万円
北陸・甲信越
80
159.7万円
中国
67
152.4万円
四国
22
151.7万円

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N-WGNとMAZDA2のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   マツダ  MAZDA2
120.4万円212.4万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1496~1498
58~64 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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