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プリウスとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 54.9万円259.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
8378 中古車掲載台数 104
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション フルエアロ Bluetooth ドライブレコーダー ETC オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッド シートヒーター

    本体価格
    147.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD パーキングアシスト フロント・リアカメラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション パナソニック9型フローティングナビ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD SDナビ フルセグ DVD リヤカメラ ETC 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ パークアシスト クリアランスソナー ミュージックサーバー Bluetooth 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 社外SDナビ 地デジTV CD/DVD スマートキー プッシュスタート 革巻きハンドル ステアリングスイッチ LEDヘッドライト AUTOライト AUTOエアコン チルトステアリング シートリフター ETC

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A モデリスタエアロ セーフティセンス 純正9型ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC LEDヘッドライト スマートキー ドライブレコーダー オートライト 革巻きステアリング

    本体価格
    156.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 1年保証付 禁煙車 ガラスルーフ ドラレコ

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 衝突被害軽減装置/メモリーナビ/バックカメラ/ワンセグテレビ/ETC/LEDヘッドランプ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ レーダークルーズ ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    121万円

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    135万円

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    本体価格
    90万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突被害軽減ブレーキ 本革パワーシート 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC2.0 シートヒーター スマートキー プッシュスタート ドラレコ フルセグTV Bluetoothオーディオ

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    177万円

関東
2036
183.3万円
関西
1370
188.9万円
東海
1337
200.8万円
北海道
317
185.1万円
九州
1191
193.6万円
東北
644
179.1万円
北陸・甲信越
450
199.9万円
中国
681
189.5万円
四国
352
186.3万円
地域別台数
関東
34
124.4万円
関西
11
113.5万円
東海
18
124.2万円
北海道
4
88.8万円
九州
15
136.1万円
東北
11
118.6万円
北陸・甲信越
4
135.4万円
中国
5
117.7万円
四国
2
161.7万円

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プリウスとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ホンダ  アコードハイブリッド
275万円460.9万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1797~1986 排気量(cc) 1993
98~152 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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