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アコードハイブリッドとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
39万円193.5万円
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中古車相場 340.9万円1038万円
CLSクラスの相場表を見る
101 中古車掲載台数 46
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減ブレーキ 車線維持支援システム 純正インターナビ TV バックカメラ LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール 運転席8ウェイパワーシート 電動リアサンシェイド

    本体価格
    91万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX バックカメラ ETC ドラレコ ナビ TV CD DVD

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX HDDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 社外17インチ鉄 ETC

    本体価格
    52.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ドドンパ車店の委託販売+のおくるまですお

    本体価格
    118万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 360項目保証対象!!

    本体価格
    132万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX センシング・ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・サイドカーテンエアーバッグ・オートクルーズ・電動シート・HIDライト・17AW

    本体価格
    141.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ナビ・バックモニター付

    本体価格
    108万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ハイブリッド/ナビ/テレビ&バックカメラ/

    本体価格
    87万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    77.3万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    149.8万円

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    580万円

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    1038万円

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    509.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    340.9万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ガラスSR 黒革(赤ステッチ入) シートヒーター&ベンチレーター 純正ナビ 地デジ&CarPlay Burmesterサウンド 全周カメラ&PTS HUD&レーダーセーフティPKG 純正20インチAW 禁煙車

    本体価格
    468万円

関東
33
110.8万円
関西
6
113.3万円
東海
8
124.2万円
北海道
5
106.5万円
九州
18
113.7万円
東北
9
88.3万円
北陸・甲信越
11
123.1万円
中国
6
100.9万円
四国
5
124.2万円
地域別台数
関東
26
577.8万円
関西
1
638万円
東海
6
540.2万円
北海道
4
698.5万円
九州
1
777万円
東北
2
583.6万円
北陸・甲信越
3
590.6万円
中国
1
918万円
四国
2
1006.5万円

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アコードハイブリッドとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   メルセデスAMG  CLSクラス
365万円401.1万円 新車時価格 1274万円1599万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1993 排気量(cc) 2996
143 最高出力(馬力) 435
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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