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N-ONEとイグニスを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとイグニスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   スズキ  イグニス
VS
36円276.1万円
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中古車相場 33万円189万円
イグニスの相場表を見る
3180 中古車掲載台数 234
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD フルセグナビバックカメラHIDヘッドライトミラーヒーター横滑防止タイミングチェーン

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト ツアラー シートヒーター プラズマクラスター内蔵オートエアコン ホンダ認定中古車 1年保証 Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ ディスチャージヘッドライト USB入力端子

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 1年走行無制限保証付 ディスプレイオーディオ BTオーディオ CD DVD Bカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 前後ドラレコ オートエアコン ドアバイザー 電動格納ミラー 車検整備付

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 修復歴なし 純正ナビ Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス ウインカーミラー ベンチシート 整備保証付

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 社外ナビワンセグ ETC レーダーブレーキ

    本体価格
    62.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD 当社 試乗車

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD 

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 純正オーディオ CD再生 AM・FMラジオ AUX ミュージックプレイヤー接続可 スマートキー オートエアコン 電動格納ドアミラー ヘッドライトレベライザー 横滑り防止装置 保証書・取扱説明書付

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ ターボ ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    36万円

ピックアップ中古車
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    109.1万円

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    49.8万円

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    79.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    88万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF スズキ認定中古車 7インチワイドナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) バックカメラ 前方ブレーキサポート LEDオートヘッドライト リモート格納ミラー フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    146.3万円

関東
828
92万円
関西
384
77.6万円
東海
484
97.4万円
北海道
140
81.8万円
九州
479
76.8万円
東北
209
89.2万円
北陸・甲信越
281
94.1万円
中国
224
83.3万円
四国
151
84.4万円
地域別台数
関東
46
94.6万円
関西
17
85.7万円
東海
35
83.1万円
北海道
30
96.8万円
九州
22
91.9万円
東北
29
95万円
北陸・甲信越
29
92.9万円
中国
16
82.6万円
四国
10
77.6万円

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N-ONEとイグニスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   スズキ  イグニス
159.9万円231.9万円 新車時価格 138.2万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1660×1595  他
658 排気量(cc) 1242
58~64 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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