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N-ONEとイグニスを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとイグニスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   スズキ  イグニス
VS
36円320.6万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 29.8万円195.9万円
イグニスの相場表を見る
3273 中古車掲載台数 269
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ディスプレイオーディオ HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD 8inナビ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 当社 試乗車

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード 純正CD・Pスタート・アイドリングストップ

    本体価格
    84万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD 4WD・ツートーンカラー・シティーブレーキアクティブシステム・純正ナビ・バックモニター・ビルトインETC・ドラレコ・HIDヘッドライト・前席シートヒーター・LEDフォグランプ・ハーフレザーシート・スマートキー

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 純正ディスプレイオーディオ CD Bluetooth バックカメラ ECON スマートキー HIDオートライト ベンチシート

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ バックカメラ/純正アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ホンダセンシング CMBS レーンキープ アダプティブクルコン 純正インターナビTV バックカメラ Bluetooth DVD再生 ビルトインETC 前後ドラレコ オートLEDライト 試乗OK VSA

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ・ガソリン車・2WD・純性メモリーナビ・ワンセグ・CD/DVD再生・バックカメラ・HIDディチャージヘッドライト・ETC・アイドリングストップ・スマートキー・サイドエアバック・カーテンエアバック

    本体価格
    44万円

  • ホンダ N-ONE 660 G TVCDバックカメラ車検2年コミコミ保証つき

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 禁煙車  純正ナビ 全方位モニター 横滑り防止装置 エマージェンシーストップシグナル ヒルホールドコントロール クルーズコントロール パドルシフト ビルトインETC ドライブレコーダー

    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
    110.3万円

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    本体価格
    81万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ装着車 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減装置 シートヒーター ビルトインETC パドルシフト 合皮レザーシート ルーフレール LEDヘッドライト フォグランプ オートライト ブラックドアミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    93.1万円

関東
818
99.7万円
関西
429
101.7万円
東海
535
112.2万円
北海道
157
87.2万円
九州
467
90.7万円
東北
242
91.5万円
北陸・甲信越
261
92.8万円
中国
230
86.8万円
四国
134
92.5万円
地域別台数
関東
66
92.3万円
関西
20
92.1万円
東海
47
92.3万円
北海道
21
100.8万円
九州
36
84.5万円
東北
33
89.8万円
北陸・甲信越
22
90.8万円
中国
17
81.9万円
四国
7
75.8万円

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N-ONEとイグニスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   スズキ  イグニス
159.9万円231.9万円 新車時価格 138.2万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1660×1595  他
658 排気量(cc) 1242
58~64 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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