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アルトラパンとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   ホンダ  N-ONE
VS
1万円994.3万円
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中古車相場 8万円262.6万円
N-ONEの相場表を見る
6457 中古車掲載台数 3747
  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD ETC付

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー ETC アルミホイール

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルトラパン 660 X SDナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター スマートキー ETC 純正14インチアルミ オートエアコン CD 地デジ 電動格納ドアミラー パワーステアリング ドアバイザー アイドリングストップ

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード フルセグナビ コーナーセンサー シートヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ナビ TV ドライブレコーダー ETC シートヒーター スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルトラパン 660 L スマートキー/プッシュスタート ETC ナビ

    本体価格
    64万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 純正アルミ シートヒーター ベンチシート オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナ- 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    153.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド G ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD バックカメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    205万円

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    190.7万円

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    58万円

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    207.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    212.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト ワンセグ・CD・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ナビ バックカメラ TV DVD CD ETC セキュリティアラーム スマキー 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ キーレス 全席PW ABS AAC 衝突安全ボディ パワステ アイドリング ベンチ席

    本体価格
    36万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 純正ナビ・バックカメラ・あんしんパッケージ・HIDヘッド・ETC・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    128.8万円

関東
1348
74.1万円
関西
823
81.4万円
東海
979
88.1万円
北海道
345
83.1万円
九州
997
79.8万円
東北
525
86.1万円
北陸・甲信越
567
84.4万円
中国
579
78.7万円
四国
294
74.1万円
地域別台数
関東
914
92.4万円
関西
443
87.7万円
東海
638
102.1万円
北海道
213
93.7万円
九州
549
78.7万円
東北
250
92.8万円
北陸・甲信越
329
88.7万円
中国
267
82.3万円
四国
144
81.9万円

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アルトラパンとN-ONEのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  N-ONE
107.8万円186.9万円 新車時価格 159.9万円231.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
657~658 排気量(cc) 658
49~52 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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