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N-ONEとルクラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   スバル  ルクラ
VS
36円320.6万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 8万円48万円
ルクラの相場表を見る
3267 中古車掲載台数 34
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 純正キー2本 ドラレコ 純正オーディオ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載器(ナビ連動 オートリトラミラー&ディスチャージヘッドライトHID(オートレベリング/オートライト)

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ ユーザー様買取車 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート オートライト ステアシフト

    本体価格
    44.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ローダウン スマートキー/修復歴なし

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 禁煙車

    本体価格
    150.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ スマートキー 純正SDナビ ワンセグ DVD CD バックカメラ ETC 前後ドラレコ オートクルーズ 横滑り防止装置 プッシュスタート 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン HondaSENSING 社外ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 前席シートヒーター LEDヘッドライト 革巻きステアリング スマートキー

    本体価格
    151.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 新品タイヤ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エンジンスタートボタン

    本体価格
    132.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L カーテンエアバック  スマ-トキ- VSA AAC バックカメラ 整備記録簿 ETC パワステ フルセグTV Wエアバック キーレス ABS エアバッグ メモリーナビ

    本体価格
    82.5万円

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    本体価格
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    15万円

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    本体価格
    21.4万円

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    本体価格
    18万円

  • スバル ルクラ 660 L 車検(2年)付

    本体価格
    18.8万円

関東
816
99.8万円
関西
428
101.9万円
東海
536
111.6万円
北海道
156
87.5万円
九州
462
90.3万円
東北
245
91.8万円
北陸・甲信越
259
94.5万円
中国
228
86.5万円
四国
137
93.6万円
地域別台数
関東
7
25.4万円
関西
5
17.1万円
東海
4
22.6万円
北海道
5
19.4万円
九州
6
19.5万円
東北
4
31万円
北陸・甲信越
2
28.4万円
中国
1
24.8万円
四国
0
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N-ONEとルクラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   スバル  ルクラ
159.9万円231.9万円 新車時価格 113.5万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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