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N-ONEとミニを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとミニの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ミニ  ミニ
VS
36円320.6万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 8.8万円624万円
ミニの相場表を見る
3233 中古車掲載台数 3281
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム HIDLEDフォグアルミドラレコBモニター保証付

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD 4WD 禁煙車 ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト フルセグ DVD

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 社外ナビ CD BT スマートキー スペアキーあり アイドリングストップ プッシュスタート ETC ヘッドライトレベライザー 横滑り防止 オートエアコン フロアマット バイザー 電動格納ミラー

    本体価格
    69.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル 純正ナビ バックカメラ ETC あんしんパッケージ シートヒーター HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 走行距離無制限1年保証 車検整備付 PUSHスタート スマートキ― CD ベンチシート 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    58.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 G バックカメラ/オーディオ/CD/ラジオ/ベンチシート/盗難防止装置/スマートキー/キーレス

    本体価格
    56.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ ターボ HIDヘッドライト スマートキー バックカメラ CD タイミングチェーン クルーズコントロール 純正アルミ タイヤサイズ155/65R14

    本体価格
    23.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 走行14724Km GathersナビTVバックカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー アダプティブクルーズ シートヒーター ナビ フルセグ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC LEDヘッドライト AW15インチ スマキー 禁煙車 フルフラット 横滑り防止 ABS

    本体価格
    113.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・プッシュスタート・スマートキー・ホンダ・N-ONE

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT HDDナビ バックカメラ アダプティブクルーズ

    本体価格
    129万円

関東
807
100.1万円
関西
423
101.3万円
東海
528
112.1万円
北海道
154
87.8万円
九州
459
90.7万円
東北
241
93万円
北陸・甲信越
257
94万円
中国
225
86.6万円
四国
139
94.8万円
地域別台数
関東
1145
193.6万円
関西
577
180.7万円
東海
566
200.1万円
北海道
51
140.5万円
九州
338
221.4万円
東北
107
154.9万円
北陸・甲信越
153
169.6万円
中国
214
210.8万円
四国
130
150.8万円

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N-ONEとミニのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ミニ  ミニ
159.9万円231.9万円 新車時価格 365万円620万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3875×1745×1455  他
658 排気量(cc) 1998
58~64 最高出力(馬力) 156~258
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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