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N-WGNとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ホンダ  N-ONE
VS
4.8万円219.9万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 8万円262.5万円
N-ONEの相場表を見る
6077 中古車掲載台数 3391
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング シートヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ 純正スマートナビ バックカメラ ETC ス

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 車検整備付 禁煙 安心PKG CTBA ナビ Bモニ 地デジ HIDヘッド Aライト Aストップ ステリモ ETC スマートキー プッシュスタート シートリフター AAC 横滑り防止 Pガラス ECON 電格ミラー エアバッグ ABS

    本体価格
    47万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング バックカメラ.ETC.ワンオ-ナ-.車検2年実施

    本体価格
    74万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 純正ナビTV Bカメラ BT接続 クルコン

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スマートキー/VSA/純正メモリナビ/ETC/アイドリングストップ/タイミングチェーン

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ SDナビ リアカメラ フルセグ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルコン Bluetooth 純正アルミ ETC

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD ホンダセンシング ETC 4WD

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 純正ナビ Bluetooth TV フルセグ ETC バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー 純正フロアマット ステアリングスイッチ ABS 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    56万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    139.9万円

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関東
1300
87.4万円
関西
653
88.3万円
東海
843
98.8万円
北海道
435
111.1万円
九州
941
84.2万円
東北
617
96万円
北陸・甲信越
632
93.4万円
中国
410
87.5万円
四国
246
83.1万円
地域別台数
関東
847
91.6万円
関西
379
82.8万円
東海
552
102.6万円
北海道
203
100.1万円
九州
523
78.9万円
東北
231
98.7万円
北陸・甲信越
289
89.6万円
中国
245
82.7万円
四国
122
80.2万円

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N-WGNとN-ONEのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  N-ONE
120.4万円212.4万円 新車時価格 159.9万円231.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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