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N-BOXとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとGRヤリスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  GRヤリス
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 179.9万円1076万円
GRヤリスの相場表を見る
27656 中古車掲載台数 446
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 左パワースライドドア

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV Sヒーター Bカメ

    本体価格
    124.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 片側電動スライドドア 電子パーキング ブレーキホールド シートヒーター キーフリー オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    186.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正ナビ フルセグ DVD再生 CD録音 Bluetoothオーディオ Rカメラ ETC 両側電動スライドドア オートハイビーム機構付きLEDオートライト フォグライト ドラレコ スマートキーシステム

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ N-BOX N-BOX 4WD 

    本体価格
    167.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール ETC オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-BOX L ホンダセンシング 安心安全のホンダセンシング ロールサーフ

    本体価格
    113.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ ナビ バックカメラ ドラレコ ブルートゥース アルミ スマートキー CD

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 片側電動スライドドア 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    64万円

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  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 禁煙車 全塗装 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ トヨタセーフティーセンス パークアシスト シートヒーター プッシュエンジンスイッチ 純正アルミホイール ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    194.1万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 

    本体価格
    385万円

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    247.3万円

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  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
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    本体価格
    479.7万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 社用車歴 6MT シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ GR-DAT 4WD 社用車歴 シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    481万円

関東
6328
122.8万円
関西
4256
122.4万円
東海
4571
135.6万円
北海道
1084
130.8万円
九州
4431
122.3万円
東北
2118
130.4万円
北陸・甲信越
2062
130.3万円
中国
1725
125.5万円
四国
1081
121.4万円
地域別台数
関東
129
401.4万円
関西
42
421.9万円
東海
130
432.2万円
北海道
22
382.6万円
九州
31
386.2万円
東北
21
393.9万円
北陸・甲信越
31
423.1万円
中国
30
414.7万円
四国
10
380.8万円

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N-BOXとGRヤリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  GRヤリス
164.9万円247.5万円 新車時価格 265万円846.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
658 排気量(cc) 1490~1618
58~64 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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