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N-BOXとR2を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとR2の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  R2
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 6.8万円111.6万円
R2の相場表を見る
25692 中古車掲載台数 127
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング /山梨県/ガリバー富士吉田店

    本体価格
    118.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング スマートキー 純正8インチナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ 両側パワースライド LEDオートライト 禁煙車

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 代車使用車・純正ナビ・夏冬タイヤ

    本体価格
    182.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ホンダセンシング 純正ナビTV バックカメラ パワースライドドア スマートキー シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 2トーン 届出済み未使用車 ホンダセンシング ナビ装着用スペシャルパッケージ ブラウンルーフ パワースライドドア LEDオートライト シートヒーター スマートキー プッシュスタート 14インチフルホイールカバー

    本体価格
    173.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ドラレコ CD

    本体価格
    134万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 4WD 両側電動ドア 純正8型ナビ バックカメラ シートヒータ ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド クルコン オートエアコン Bluetooth DVD再生 地デジ HIDフォグ オートライト

    本体価格
    92.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ディスプレイオーディオ・リアカメラ・ETC・ドラレコ前後・スマートキー・左側パワスラ・衝突防止軽減ブレーキ・LEDライト

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビLXU-242NBi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD シ-トヒ-タ-ETC LEDライト 両側電動ドア VSA クルコンAAC

    本体価格
    191.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 8インチナビ/Bカメラ/ETC/両側パワスラ

    本体価格
    120.8万円

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    本体価格
    29.8万円

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  • スバル R2 660 レフィ アルミホイール CD

    本体価格
    46万円

  • スバル R2 F 

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R2 660 i 保証付 bluetoothナビ TV アルミ キーレス

    本体価格
    16.8万円

  • スバル R2 660 F FF 車

    本体価格
    65万円

  • スバル R2 660 Sカスタム タイプS スーパーチャージャー

    本体価格
    49.8万円

関東
5824
125.1万円
関西
3887
126.1万円
東海
4014
134.4万円
北海道
1223
134.1万円
九州
4069
124万円
東北
2054
131.8万円
北陸・甲信越
1905
130.7万円
中国
1681
124.6万円
四国
1035
125万円
地域別台数
関東
50
37.3万円
関西
19
24.1万円
東海
19
39.5万円
北海道
7
30万円
九州
12
22.9万円
東北
7
28.7万円
北陸・甲信越
1
9.8万円
中国
8
31.4万円
四国
4
33.9万円

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N-BOXとR2のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  R2
164.9万円247.5万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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