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N-BOXとマーチを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   日産  マーチ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 9万円232.1万円
マーチの相場表を見る
29267 中古車掲載台数 959
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正フルセグナビ DVD BT パワスラ バックカメラ ビルトインETC シートヒーター レーダークルーズ ブレーキサポート 電動パーキング LEDオートヘッド LEDフォグ ステリモ スマートキー 純正AW ブレーキホールド

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 両側電動スライド/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/スマートキー/イモビライザー/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    85.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 認定中古車 デモカー 2年保証 全周囲カメラ ドラレコ 急アクセル抑制 クルーズコントロール シートヒーター 両側電動スライド Hコネクト USB入力端子 Bluetooth対応ナビ LEDライト

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 登録済み未使用車衝突被害軽減装置レーダークルーズコントロール車線逸脱警報パーキングソナー踏み間違い防止装置LEDヘッドライト片側パワースライドドア運転席・助手席シートヒーター後席サンシェードISOFIX対応

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L Bカメラ・両側パワスラ・ナビ・ETC・Dレコ

    本体価格
    161万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ パワースライドドア 純正ナビ フルセグ バックモニター スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    83万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    53.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション SDナビ スマートキー ETC オートライト 禁煙車 CD再生 地デジ プライバシーガラス バニティミラー アイドリングストップ 電動格納ミラー ドアバイザー 盗難防止システム プッシュスタート

    本体価格
    46.2万円

関東
6326
120.1万円
関西
4775
125.2万円
東海
4585
131.8万円
北海道
1386
131.9万円
九州
4539
121.9万円
東北
2346
127万円
北陸・甲信越
2294
128.8万円
中国
1840
118.1万円
四国
1176
121.9万円
地域別台数
関東
320
50.3万円
関西
108
53.6万円
東海
112
55.7万円
北海道
59
54万円
九州
132
51.9万円
東北
83
49.8万円
北陸・甲信越
64
53.3万円
中国
50
54.9万円
四国
31
54.2万円

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N-BOXとマーチのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  マーチ
164.9万円247.5万円 新車時価格 100万円356.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
658 排気量(cc) 1198~1597
58~64 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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