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N-BOXとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとMAZDA2の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  MAZDA2
VS
1円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 69.8万円230.8万円
MAZDA2の相場表を見る
26703 中古車掲載台数 891
  • ホンダ N-BOX 660 G ターボパッケージ /ターボ/両側電動スライドドア/純正ナビ/バックカメラ/ETC/前方ドライブレコーダー/クルーズコントロール/パドルシフト/ステアリングスイッチ/電格ミラー/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー/NAVI/FRドラレコ/Rカメラ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-BOX カスタムベースグレード 両側電動スライド 

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 EX ターボ ワンオーナー 禁煙車 8インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD 純正オーディオ ワンセグ 純正エンスタ

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 車検整備付/後期モデル/メモリーナビTVワンセグBluetoothバックカメラ/HIDオートライト/フォグ/スペアキー付き/片側パワースライドドア/ETC/オートエアコン/エコアイドリング

    本体価格
    20万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済み未使用車 両側スライド左側電動スライドドア プッシュスタート オートエアコン オートライト シートヒーター リヤワイパー 電動パーキングブレーキ バックカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 純正8インチナビ ホンダセンシング

    本体価格
    180万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXU-195NBi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ-盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    111.8万円

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    本体価格
    120万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ TV 全方位モニター Bluetooth ドラレコ ETC ブラインドスポットモニター LED シートヒーター ハンドルヒーター クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    149.8万円

関東
5855
119.7万円
関西
4153
121.8万円
東海
4401
135.1万円
北海道
1095
130.7万円
九州
4245
121.9万円
東北
2117
129万円
北陸・甲信越
2045
130.3万円
中国
1716
123.6万円
四国
1076
121.5万円
地域別台数
関東
233
152.4万円
関西
192
157.7万円
東海
85
146.8万円
北海道
34
149.6万円
九州
125
146.8万円
東北
61
150.9万円
北陸・甲信越
77
157.2万円
中国
58
147.6万円
四国
26
140.7万円

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N-BOXとMAZDA2のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  MAZDA2
164.9万円247.5万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1496~1498
58~64 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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