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N-BOXとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとMAZDA2の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  MAZDA2
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
26528 中古車掲載台数 864
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ カーナビ Bluetooth 両側パワスラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 電動スライドドア 禁煙車 スマートキー 純正14インチアルミ オートエアコン ステアリングスイッチ 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー トップシェードガラス プライバシーガラス

    本体価格
    55.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 認定中古車 電子制御パーキングブレーキ 片側パワースライドドア シートヒーター バックカメラ 純正チューナー 前後ドライブレコーダー 障害物センサー ワンセグ CD USB接続 Bluetooth対応

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 4WD 禁煙車 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC アルミホイール 衝突安全ボディ

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L コーディネートスタイル フルセグナビ ツートンカラー 2年保証付

    本体価格
    157万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 片側パワスラ Bluetooth ACC 社外14インチアルミ ETC

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    92.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ホンダセンシング バックカメラ 禁煙車 シートヒーター 片側電動スライドドア パーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール ステリモ スマートキー オートライト

    本体価格
    154.4万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ フルラウンドビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー

    本体価格
    65.3万円

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    本体価格
    184.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    134.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD ナビ|全周囲モニター|4WD|被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    159.5万円

関東
5805
121.3万円
関西
4188
124.8万円
東海
4167
132万円
北海道
1327
132.9万円
九州
4079
122.2万円
東北
2153
128.4万円
北陸・甲信越
2046
129万円
中国
1668
120.2万円
四国
1095
122万円
地域別台数
関東
200
146.2万円
関西
124
144.6万円
東海
132
138.5万円
北海道
33
148万円
九州
103
141.1万円
東北
109
156.1万円
北陸・甲信越
76
147.9万円
中国
60
148.8万円
四国
27
136.3万円

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N-BOXとMAZDA2のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  MAZDA2
164.9万円247.5万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1496~1498
58~64 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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