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N-BOXとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   マツダ  センティア
VS
1円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 49.8万円192.5万円
センティアの相場表を見る
26703 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ ナビ バックモニター CD再生 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ETC シートヒーター オートドライブ 後方コーナーセンサー 先進ライト Bluetooth

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L スタイルプラス ブラック 

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 1オーナー 純正SDナビ バックカメラ 両側電動スライド ドラレコ レーダークルコン シートヒーター 電子パーキング ブレーキホールド リアソナー ホンダセンシング LEDヘッドライト

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 純正ナビ 純正エンスタ LEDフォグ フル

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ メモリーナビ 地デジフルセグTV バックカメラ Bluetooth CDステレオ TV 両側パワースライドドア

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ 禁煙車 両側電動スライドドア 純正ナビ Bluetooth接続 CD DVD バックカメラ ETC クルーズコントロール 純正アルミ フォグランプ スマートキー 横滑り防止装置 盗難防止装置 パワーステアリング

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 Rカメラ ETC LED AW 両側PSD

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 洗車機利用OK   車検代金3000off   前回車検整備代金 最大60000お返しOK(※当店利用分)

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    138.8万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド 4WS装着車 社外ナビ CD再生 バックカメラ ETC 電格ミラー フェンダーマーカー キーレス フォグランプ オートライト 4WS後席操舵 前席パワーシート 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ センティア 3.0 30 リミテッド G 4WS 電動レザーシート ETC

    本体価格
    66万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    192.5万円

関東
5855
119.7万円
関西
4153
121.8万円
東海
4401
135.1万円
北海道
1095
130.7万円
九州
4245
121.9万円
東北
2117
129万円
北陸・甲信越
2045
130.3万円
中国
1716
123.6万円
四国
1076
121.5万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
2
96.5万円
東海
2
92.8万円
北海道
1
136.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
110.9万円
四国
2
168.8万円

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N-BOXとセンティアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  センティア
164.9万円247.5万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
658 排気量(cc) 2954
58~64 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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