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N-BOXとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとミラジーノの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1.9万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
25649 中古車掲載台数 1012
  • ホンダ N-BOX 660 4WD 

    本体価格
    215.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビリアカメラ/左側電動スライド/ETC/Bluetooth/スマートキー

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ブラックスタイル 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    96.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオーナー ナビVXM-245ZFEI TV Rカメラ BTオーディオ シ-トヒ-タ- ETC LEDライト VSA 両側電動 クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ETC バックカメラ 両側スライド・片側電動 ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー レーンキープアシスト クルーズコントロール オートハイビーム スマートキー/プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 片側電動スライドドア スマートキー シートヒーター クルーズコントロール ブレーキホールド アイドリングストップ プッシュスタート 軽自動車

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ ホンダセンシング レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ 電動スライドドア ETC ドラレコ オートエアコン スマートキー Bluetooth再生

    本体価格
    105.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 3/21-3/27限定 ナビ ETC付き スライドドア  衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L コーディネートスタイル 8インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア ホンダセンシング ACC 電動パーキングブレーキ ブレーキオートホールド 前後コーナーセンサー 前後ドラレコ LEDヘッドライト TV DVD ETC BT スペアキー

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    20.8万円

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    本体価格
    43万円

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    32万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 後期型 電動格納式ミラー キーレス

    本体価格
    60万円

関東
5905
125万円
関西
3864
125.4万円
東海
4051
135.8万円
北海道
1113
134.1万円
九州
4095
124万円
東北
1995
129.7万円
北陸・甲信越
1896
131.6万円
中国
1711
123.7万円
四国
1019
124.2万円
地域別台数
関東
269
47.7万円
関西
152
46.8万円
東海
161
51.6万円
北海道
56
56.7万円
九州
120
39.2万円
東北
50
41.8万円
北陸・甲信越
61
46.2万円
中国
79
44万円
四国
64
38.7万円

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N-BOXとミラジーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミラジーノ
164.9万円247.5万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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