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N-BOXとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとミラジーノの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミラジーノ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
26535 中古車掲載台数 1065
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン デモカーUP・ホンダCONNECT・LED・フルセグ

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ LED   フルセグ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 両側スライド片側電動スライドドア 衝突被害軽減システム

    本体価格
    118.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD 純正7型ナビ・エンジンスタータ・ETC・Hond

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 両側電動スライドドア 純正アルミ バックカメラ シートヒーター ナビ TV Bluetooth接続 CD DVD  オートライト 電動格納ミラー スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-BOX 660 衝突被害軽減システム クリアランスソナー  アダプティブクルーズコントロール ESC ABS クリアランスソナー シートヒーター LEDヘッドライト レーンアシスト 両側パワースライドドア オートライト スマートキー

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 純正8型ディスプレイオーディオ パワースライドドア AppleCarPlay 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー Bluetooth再生 LEDヘッド オートブレーキホールド

    本体価格
    146.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    114万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル ファッションスタイル/ホンダセンシング/9型ナビ/Bluetooth/バックカメラ/前後車内ドラレコ/ビルトインETC2.0/シートヒーター/LEDライト/両側電動ドア/パーキングセンサー/試乗OK

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 EX ターボ リアカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    148.9万円

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    67.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX ウッドコンビH ハーフレザー ナビTV ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 電格ミラー キーレス

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 前後ドラレコ装着車

    本体価格
    46万円

関東
5806
121.4万円
関西
4188
124.8万円
東海
4168
132万円
北海道
1326
133万円
九州
4081
122.2万円
東北
2154
128.5万円
北陸・甲信越
2049
128.9万円
中国
1668
120.2万円
四国
1095
122万円
地域別台数
関東
280
49.9万円
関西
150
44.7万円
東海
174
54.1万円
北海道
53
60.6万円
九州
122
39.9万円
東北
60
40万円
北陸・甲信越
67
48.3万円
中国
91
46.4万円
四国
68
37.2万円

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N-BOXとミラジーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミラジーノ
164.9万円247.5万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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