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N-BOXとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  A5スポーツバック
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
25777 中古車掲載台数 238
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 冠水歴車スマホ連携BT対応アップルカカープレイアンドロイドオートバックカメラETCセンシング衝突軽減ブレーキ踏み間違防止アダプティブクルコン追従両側パワスラスマートキー2本ドラレコ前後2カメラ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 届出済未使用車 ホンダセンシング 両側電動スライドドア 電動パーキングブレーキ 前席シートヒーター オートエアコン ステアリングスイッチ スマートキー 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    196.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 当社デモカー 9インチコネクトナビ シー

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング ドライブレコーダー ETC バックカメラ 両側スライド・片側電動 ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 8インチ純正ナビ 純正フリップダウン

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ナビ バックモニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    125.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 2年保証当社試乗車ナビDレコRカメETC両電扉 渋滞追従クルーズ Bluetooth 障害物センサー シートヒーター オートハイビーム デイライト フルセグTV DVD再生 禁煙車 スペアキー有り

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング BT対応フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    115.4万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 ターボ 2トーン 届出済未使用車・リアカメラ・両側パワスラ・スマートキー・LEDライト・衝突防止軽減ブレーキ

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    278.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスpkg 360カメ マトリックスLED

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    96.8万円

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    398万円

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    本体価格
    176.4万円

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    本体価格
    178.9万円

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    本体価格
    308.8万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
5813
123.5万円
関西
4017
125.8万円
東海
4029
133.9万円
北海道
1219
132.5万円
九州
3974
122.8万円
東北
2044
130.1万円
北陸・甲信越
2001
130.1万円
中国
1630
121.4万円
四国
1050
123.5万円
地域別台数
関東
97
243.3万円
関西
37
284.7万円
東海
31
284.4万円
北海道
20
196万円
九州
18
185万円
東北
4
178万円
北陸・甲信越
25
297.5万円
中国
5
307.4万円
四国
1
398万円

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N-BOXとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  A5スポーツバック
164.9万円247.5万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
658 排気量(cc) 1968~1984
58~64 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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