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ノートオーラとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
129万円452万円
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中古車相場 17.8万円209.8万円
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1853 中古車掲載台数 185
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 弊社社用車UP・日産純正9インチナビ・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    246万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 9インチNissanConnectナビ 当社社用車 ETC2.0 BOSEパーソナルサウンドシステム プロパイロット スマートルームミラー ハンズフリー充電器 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車UP・スマートルームミラー

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ ACC

    本体価格
    274.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD メーカーナビアラウンドビューモニタードライブレコーダーシートヒーターETC

    本体価格
    309.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ・アラビュー・前後ドラレコ・LED

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G グレードアップスピーカー 社外ナビ ドラレコ前後 ETC 純正マット フロント・サイド・バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム スマートキー フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NISSANコネクトナビ SOSコール

    本体価格
    213.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカー純正ナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 プロパイロット シートヒーター 17インチAW LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    226.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/アラウンドビューモニター/レザーシート/LEDヘッドライト/ドライブレコーダー/

    本体価格
    211万円

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    23.5万円

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    本体価格
    75万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /禁煙/片側電動/クルコン/Bカメ/

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 

    本体価格
    25万円

関東
586
242.5万円
関西
248
244.5万円
東海
295
237.9万円
北海道
65
273.8万円
九州
309
244.2万円
東北
113
237.8万円
北陸・甲信越
108
236.1万円
中国
86
244.5万円
四国
43
242.3万円
地域別台数
関東
99
62.6万円
関西
28
52.5万円
東海
10
47.1万円
北海道
1
41万円
九州
21
56.1万円
東北
15
55万円
北陸・甲信越
6
77.6万円
中国
3
109.9万円
四国
2
75.1万円

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ノートオーラとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
261万円353.1万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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