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フリードスパイクハイブリッドとミニキャブEVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   三菱  ミニキャブEV
VS
9.9万円209.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 131万円148.5万円
ミニキャブEVの相場表を見る
185 中古車掲載台数 13
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 最終型後期モデル 両側電動スライドドア スマートキー ハーフ革シート クルコン ナビ ブルートゥース バックカメラ ETC HIDライト フルフラットシート

    本体価格
    52.4万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC・両側電動スライドドア・バックカメラ・フロントフォグランプ・スマートキー・

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 

    本体価格
    38.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 純正HDDナビ バックカメラ ステリングリモコン ビルトインETC 安全装備横滑り防止機能 フルフラットシート

    本体価格
    51.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品15インチアルミ/新品オフロードタイヤ/新品ルーフキャリア/ヘッドライトインナーブラック塗装/テールレンズキャンディーブラック塗装/グリルキャンディーブラック塗装/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    127万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア Bluetooth対応純正SDナビ バックカメラ クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー スマートキー ハーフレザーシート HIDライト ETC ステアリングリモコン 純正15インチAW

    本体価格
    96.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライド 黒半革 禁煙 ナビTV HID クルーズコントロール スマートキー イモビライザー オートライト オートエアコン

    本体価格
    47.3万円

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    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 純正AM/FMラジオ 急速充電

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター ラジオオーディオ パワーウィンドウ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター AM/FMラジオ フロントシートヒーター

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    132万円

関東
99
61.1万円
関西
32
52万円
東海
9
53.6万円
北海道
4
42.8万円
九州
16
60.2万円
東北
15
49.3万円
北陸・甲信越
8
75.8万円
中国
1
85.8万円
四国
1
95万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
132万円
東海
7
134.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
131.2万円
四国
2
132万円

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   三菱  ミニキャブEV
214.9万円238万円 新車時価格 243.1万円248.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
1496 排気量(cc) ---
88 最高出力(馬力) 42
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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