| ホンダ フィットシャトルハイブリッド | ボルボ 960エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
13万円～115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
90万円～108万円
960エステートの相場表を見る |
| 193台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
フィットシャトルハイブリッドと960エステートの比較トップへ
| ホンダ フィットシャトルハイブリッド | ボルボ 960エステート | |
|---|---|---|
| 181万円～233万円 | 新車時価格 | 510万円～710万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4410×1695×1540 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1755×1470 他 |
| 1339 | 排気量(cc) | 2473～2921 |
| 88 | 最高出力（馬力） | 145～200 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 30km/L | 10.15モード燃費 | 6.8～7.1km/L |
|
フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様 大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進＆クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト／フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA＋CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6) |
解説 |
後継に継がれる技術を惜しみなく投入 ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10) |
フィットシャトルハイブリッドと960エステートの比較トップへ
フィットシャトルハイブリッドと960エステートの比較トップへ
フィットシャトルハイブリッドと960エステートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フィットシャトルハイブリッドと960エステートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフィットシャトルハイブリッドの中古車は193台、960エステートの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
