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フィットシャトルハイブリッドとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとM3ツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   BMW  M3ツーリング
VS
15.8万円154万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 980万円2146万円
M3ツーリングの相場表を見る
153 中古車掲載台数 18
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 クールエディション OPカラー 純正インターナビ BT接続 フルセグ Bカメラ 両席シートヒーター 純正16インチAW クルコン HIDヘッドライト フォグランプ オートライト ウインカーミラー アイドリングストップ ドアバイザー ビルドインETC

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザー スマートキー HIDヘッド ETC クルコン

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 走行距離60100キロ

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クルーズコントロール スマートキー バックカメラ オートAC アイドリングストップ ハーフレザーシート 盗難防止装置 横滑り防止装置 車検整備付

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ハイブリッド ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ アルミホイール CD ABS

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド その他 キーレスエントリー・アイドリングストップ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    39.9万円

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  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車 カーブドディスプレイ 黒皮シート アダプティブクルーズコントロール オートマチック・テールゲート バックカメラ フルセグTV  harman/kardon

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    1180万円

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    本体価格
    1298万円

関東
58
44.4万円
関西
17
40.8万円
東海
14
49.7万円
北海道
8
46.1万円
九州
23
48.6万円
東北
15
39.2万円
北陸・甲信越
8
43.4万円
中国
3
46.2万円
四国
7
45.1万円
地域別台数
関東
5
1478万円
関西
9
1241.1万円
東海
3
1080万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1293万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィットシャトルハイブリッドとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   BMW  M3ツーリング
181万円233万円 新車時価格 1394万円1498万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1339 排気量(cc) 2992
88 最高出力(馬力) 510~530
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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