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フィットハイブリッドと207を比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドと207の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   プジョー  207
VS
14万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 10万円49万円
207の相場表を見る
369 中古車掲載台数 16
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 保証付 禁煙ワンオ-ナ- ナビ ドラレコ DVD CD録音 Rカメラ ETC クルコン キ-レス ドアバイザ- 取説

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 県外歓迎 スマートキー 無限フルエアロ 純正ナビ DTV バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション SDナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット ハイブリッド F ロングラン保証1年(走行距離無制限) フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 スマートキー CD

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビバツクカメラ車検2年含ETC

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Sパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット HV Lパッケージ CD・DVD・フルセグテレビ・メモリーナビ・LEDヘッドランプ・スマートキー・ETC車載器・バックモニター・クルーズコントロール

    本体価格
    89万円

  • ホンダ フィットハイブリッド その他 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 3/8まで!来 店 予 約で新品バッテリー交換プレゼン ト!

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    29.9万円

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    49万円

  • プジョー 207 スタイル 保証付

    本体価格
    38.5万円

  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207 1.6 法定点検整備

    本体価格
    46万円

  • プジョー 207 シエロ ETC ガラスルーフ純正アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • プジョー 207 シエロ 走行33000キロ アルミ ETC フォグランプ

    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 スタイル 1.6 ワンオーナー記録簿 禁煙車 BTオーディオ

    本体価格
    10万円

  • プジョー 207 シエロ 横滑りセンサー/クルーズコントロール

    本体価格
    20.9万円

  • プジョー 207 スポーティアム 1オーナーSR半革純正オーディオHID即渡し

    本体価格
    22.6万円

関東
141
45.6万円
関西
48
50.3万円
東海
22
53.5万円
北海道
8
52万円
九州
71
51.3万円
東北
25
42.7万円
北陸・甲信越
19
64.1万円
中国
19
47万円
四国
16
53.6万円
地域別台数
関東
9
27万円
関西
2
32.4万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フィットハイブリッドの中古車を探す

207の中古車を探す

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フィットハイブリッドと207のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   プジョー  207
159万円210万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1339~1496 排気量(cc) 1360~1598
88~114 最高出力(馬力) 88~175
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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